经历了高峰与低谷的磷酸铁锂电池,呈现出东山再起的势头。中国汽车工业协会最新统计数据显示,10月份磷酸铁锂电池共计装车量同比增长127.5%,风头盖过三元锂电池。使用该种电池的新能源汽车公司,正在通过降价手段加速抢占新能源电动车市场。“磷酸铁锂电池具有成本优势及安全优势。”有业内人士说。(上海证券报)
光伏业新产能投产后,部分光伏企业的利润趋薄,出现短期内企业可能无法回本或者低于此前企业测算的利润率的情况。
钧达股份(002865.SZ)2023年实现营收净利双增。在昨天晚间的业绩说明会上,公司管理层表示,未来可能在中东或东南亚地区扩产5GW至15GW产能。该公司还预期,光伏市场3月开始将迎复苏,下游利润将有所修复,二季度的盈利预计远远好于一季度。
BC技术代表企业爱旭股份(600732.SH)宣布投资27.15亿元将浙江义乌基地现有25GW PERC电池产能升级改造为TOPCon电池产能,升级产线的成本约为1.08亿元/GW。
ABC技术路线代表企业爱旭股份(600732.SH)启动济南30GW电池和30GW组件项目一期工程,计划于2024年一季度开工,2025年上半年投产。
电池、电动自行车乃至电动汽车等的质量和安全管理,带有公共外部性,政府一方面要加强规范管理,另一方面应为受害者的维权做好积极的配合和提供便利。