阿里云副总裁、达摩院自动驾驶实验室主任王刚在世界互联网大会·互联网发展论坛上表示,“我对中国的自动驾驶发展是非常乐观,我觉得比美国跑得快。两个原因,第一个我们是把学以致用做的非常好的国家,技术要发展还是要靠应用,用市场、需求倒逼。我们国家提供了非常好的使用场景!我们的末端无人车就是解决最后一公里的问题,这样的问题在美国是不存在的。在浙大我们一共能配送五万单,但是在美国高校是不可能的,场景跟需求结合就会发展更快。第二个是大众包括政府对新技术开放容忍,这样的推动也是很重要的。以前有一个调查报告说,各个国家对自动驾驶的欢迎程度,中国高居第一,大家对新事物的宽容,就不会产生对技术产生阻碍的东西。”
百度Apollo发布了纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3 Pro,官方称该产品将高阶城市智驾的硬件成本拉入了万元时代。
自动驾驶系统,如同一枚投石问路的棋子,指向了一个新的市场生态,一切即服务的时代正在悄然向人们走近。
特斯拉早在四年前就推出了FSD功能,但该功能尚未在中国上市。包括蔚来、小鹏、问界等中国汽车制造商一直在寻求通过推出自动驾驶软件来获得电动车的优势。
未来,德国汽车制造商数据传输将更便利。