随着下半年以来新能源板块的暴涨,11月以来新能源汽车概念指数涨幅接近14%,长安汽车、比亚迪、广汽集团等多只个股10月以来涨幅超过50%,而港股、美股相关标的涨幅更甚。蔚来年内涨超12倍,特斯拉、雅迪控股均涨超5倍,随着个股飙涨,投资者对估值的讨论也更加热烈。即便市场认可电动车的远期潜力、政策大力推行电动车替代燃油车等因素,这些新能源“弄潮儿们”的估值是否合理?经历了这一轮暴涨之后,投资者还能做估值的好朋友吗?
力争每年新增投运容量均保持1000万千瓦以上,新能源产业年投资规模保持600亿元左右,与上下游企业共同拉动社会总产出增长约1800亿元。
3月19日,中国石化(600028.SH)联合国内数十家氢能头部企业发布了国内首个《制氢加氢一体站技术指南》团体标准。记者注意到,近年来我国氢能产业发展提速,但随着产业发展向纵深推进,也面临新的问题和卡点。
我们要顺势而为、乘势而上,以更大力度推动我国新能源高质量发展,为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障,为共建清洁美丽的世界作出更大贡献。
中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)综合预估1月乘联会新能源乘用车厂商批发销量70万辆,同比增长80%,环比下降37%。