11月26日,南航通用航空有限公司(简称“南航通航”)正式实施混合所有制改革,引入国改双百发展基金管理有限公司、南方电网产业投资集团有限责任公司和中国南航集团资本控股有限公司三家投资主体,并实施员工持股,成为实行混合所有制的国家骨干通用航空企业之一。混改完成后,南航股份公司依旧保持控股地位。(央视新闻)
为什么疫情管控都已放开,中外主要航司的业绩还会出现冰火两重天的差异?
去年前三季度,南方航空已经扭亏为盈,但四季度亏损55.29亿元。
此次中方航司新增的中美航班,依然大多集中在位于美西的洛杉矶和旧金山,这与从中国飞往美西地区大多不需要绕飞有关。
3月底的增班后,中美之间的航班量依然远小于疫情前的每周约300班。
今年将有更多航空公司开始接收C919飞机。