由于辉瑞等新冠疫苗需要极低温储存,冷链物流成为疫苗存储、分发和接种的新难题。大剂量的疫苗运输需要大量干冰,对干冰的需求也随之上升,目前某些地区干冰运输的价格已上升至平常价格的20倍。辉瑞的疫苗要求在零下70度的条件下保存,虽然他们现在还没有获得美国FDA的正式批准,但有干冰生产商表示,自从11月份辉瑞疫苗传出重大利好时,他们就已经接到生产需求,并开始加购机器赶制。
干冰一直被国际民航组织和美国运输部列为危险品,因为干冰在分解时会升华成气体形式,通风不良的情况下可能置换机舱内的氧气,存在一定安全风险。但为了保障疫苗供应,美国联邦航空局适当放松了干冰的空运限制。世卫组织负责物流的官员周二表示,一些航空公司在节前正在寻求以“令人发指”的超高价格运输干冰和其它医疗物资,但预计到2021年,产能压缩可能会有所缓解。(央视财经)
康希诺称,公司具有较强的抗辩立场。
康希诺近期发布的2023年业绩预告显示,预计归属于上市公司股东的净利润亏损12.69亿元至14.97亿元。
世卫组织的数据显示,2023年12月,全球报告新增85万例新冠病例和11.8万例新增住院病例,较11月分别增加52%和23%,并称实际数字可能更高。
一些业内人士分析认为,新冠疫苗可能进入“去库存”的阶段,企业关掉一些生产线也是调整供需关系的举措。“疫苗的供应肯定还是有保证的,只要新的新冠变异株还在不停地出现。”
三叶草生物回应新冠疫苗生产销售情况:会适时根据市场变化调整新冠业务资源投入