全国政协委员、360集团创始人、董事长周鸿祎今年提交了三份提案,分别是加快构建智慧城市安全基座“城市级网络安全基础设施”、加强智能汽车网络安全,以及对网络安全行业特殊人才给予认定和激励政策。
其中针对智能汽车的安全问题,周鸿祎提出了针对性建议:把网络安全系统像“安全带”一样列为智能汽车的标配;推进智能汽车网络安全强制测试;强化智能网联汽车产生的数据安全监管。
科技巨头一边为获取免费数据辩护,一边悄然与数据所有者和平台签署授权协议,滋生了相关行业发展。
小米以流量起家,以流量营销打造的新零售模式较其他车企略有优势,但在入局太晚、政策性红利消失等劣势下,想要破局的关键在于创新。
近几年来,科技大公司在美欧监管部门的视线范围内“如履薄冰”。
整个造车项目与小米集团以及小米汽车没有直接的关联,新品定位面向年轻人,产品价格不仅限定在10万元级别。