A股“巨亏王”易主：ST股不再是绝对主角，三大航亏损均超百亿

A股2020年年报披露接近尾声，上市公司盈亏状况也逐渐清晰。有公司问鼎业绩王，亦有公司业绩严重滑坡甚至亏损，沦为巨亏王。

2019年的“巨亏王”*ST盐湖(000792.SZ)走出巨亏458亿元的泥沼，2020年转亏为盈，实现盈利20.4亿元。而接棒成为“巨亏王”的是因造假被罚的*ST康美(600518.SH)，去年全年归母净利润-277.36亿元。

据Wind，截至4月29日，2020年归母净利润最低的10家A股公司为：*ST康美、中国国航、东方航空、南方航空、*ST众泰、海航科技、ST数知、渤海租赁、万达电影、泰禾集团。上市10股亏损额均在50亿元以上，合计亏损1132.02亿元。

整体来看，亏损逾百亿公司有5家，逾50亿元的公司10家，逾10亿元公司86家。上述80余家企业，扎堆电子计算机(17家)、传媒(13家)、房地产(8家)、机械设备(6家)等行业。

此外，2020年大额亏损的公司还有爆雷的广州浪奇(-42.71亿元)，以及昔日白马股东旭光电(-40.01亿元)。

哪些公司是新晋亏损王？又为何陷入巨亏泥沼？记者关注到，2020年，ST公司不再是大额亏损的主角，多家公司近三年首度大额亏损，成为新晋亏损王。究其原因，除疫情影响之外，公司基本面变化导致的亏损值得关注。

不只ST公司，巨亏股又有“新面孔”

2020年年报季里，亏损公司的一大变化是，ST公司不再是亏损的绝对主角，巨亏股中有了“新面孔”。

数据显示，2020年，归母净利润最低的20家企业中，6家为ST公司，涉及*ST康美、*ST众泰、*ST大集等。而2019年，亏损前20名中有13家ST公司。

记者综合梳理2018年至2020年年报发现，上述2020年亏损额最高的10家公司中，有7家为近三年首次亏损，包括三大航空公司、海航科技、ST数知、渤海租赁、泰禾集团。

航空业遭疫情重创明显。国航、东航、南航3家航空公司也因此在2020年沦为难兄难弟，均位列A股亏损前十名，亏损均逾百亿元，合计亏损逾370亿元，折合日均亏损1亿元。

其中，中国国航2018年、2019年分别录得73.36亿、64.09亿归母净利润，但2020年业绩指标急转直下，归母净利润-144.09亿元，同比下滑324%。

除了航空业，部分传媒、房地产企业在2020年也出现巨额亏损。

万达电影在2019年亏损47亿元的基础上，2020年续亏，归母净利润-66.69亿元。多家房企也出现不同程度亏损，涉及泰禾集团(-54.32亿)、新华联(-12.86亿)、珠江股份(-5.91亿)等。

还有部分公司在2020年由盈转亏。

据财报，苏宁易购2018年、2019年归母净利润分别为133.28亿元、98.43亿元，但2020年仅为-42.75亿元。

此外，多家海航系公司出现亏损。据2020年年报，海航科技归母净利润-97.89亿元、渤海租赁(-77.04亿元)。

疫情影响之外，部分公司出现爆雷

上述公司为何陷入大额亏损泥沼？从公司在年报中给出的原因来看，新冠疫情是主要影响因素之一。

航空业、旅游业等相关行业企业整体因疫情受到重创。例如，中国国航在年报中提到，2020年，新冠疫情对全球航空业造成巨大冲击。航空业尤其是国际航空运输始终处于疫情影响前线，全球航空运输量大幅下滑，航空公司飞机停飞、大批裁员、运营资金紧缺以及大规模的破产重组等问题导致航空产业链企业经营压力倍增。

上述企业亏损为行业受疫情影响所致，而部分企业的亏损则与公司业务变化有关。

据泛海控股2020年业绩快报，公司去年实现归母净利润-46.21亿元，为近三年首度亏损，公司2018、2019年归母净利润分别为9.31亿元、10.95亿元。

公司将2020年度的大额亏损，归于四个原因：公司对美国地产项目、印度尼西亚电厂及相关商誉计提减值准备，公司控股子公司中国民生信托有限公司针对个别风险项目计提了减值准备等。

还有部分公司在2020年爆雷、业绩巨亏。

例如广州浪奇。2020年，广州浪奇“存货跑路”事件爆发，公司不仅出现大笔债务逾期，部分资金、股权遭冻结，官司缠身，更爆出高达9亿的“存货消失案”，公司股票也将被实施退市风险警示。

据广州浪奇2020年报，公司实现营业总收入约34.17亿元，同比下降72.44%；归属于上市公司股东的净利润约-42.71亿元，同比下降7060.25%。

对于业绩巨亏，公司在报告中主要提及了四方面原因，其中之一是：报告期内，由于部分主要贸易业务客户未能按合同约定支付货款、拖延支付等情况，公司及子公司对存在业务风险的大宗贸易业务应收账款及预付货款计提信用减值损失约53亿元；由于公司在对化工品贸易业务进行存货盘点工作中发现的存货真实性问题，公司对相关第三方仓库相关存货计提减值准备约13亿元。