欧洲汽车制造商协会发布的数据显示,9月新车注册量下降25%,创下26年来同期最低值。持续数月的芯片短缺问题依然是造成9月新车销量下滑的主因。
此前,已有多家汽车制造商宣布减产,甚至关停部分工厂,但他们还有库存可供销售。而近日,库存也将消耗殆尽。其中,部分汽车制造商受到的冲击比其他公司更为严重。梅塞德斯-奔驰9月的销量几乎减半;而雷诺已连续数月销量下滑。
虽然欧盟总体新车注册量下降,但电动汽车的销量增长十分强劲。一方面是由于不断增加的消费需求。另一方面,由于欧盟对汽车排放量的规定越来越严格,与燃油汽车相比,电动汽车拥有了明显的优势。各大车企为了符合法规,纷纷优先出售电动车型及混合动力系统车型。
欧盟9月新车销量创26年新低 但电动汽车势不可挡!点击视频,一看究竟!
中方对于欧盟在去年10月对从中国进口的电动汽车发起的反补贴调查表示批评。
特斯拉第一季度利润同比下降55%,降至11.3亿美元。
电动汽车需求激增将重塑全球汽车业,并显著降低道路交通领域的石油消耗量。
米勒说,与中国的经贸往来为德国提供了大量就业机会。
王文涛表示,希望中意企业家们发挥工商界力量,共同反对单边主义、保护主义,坚持开放合作,抵制脱钩断链,实现融合发展,共同维护全球产供链稳定,让绿色真正成为中欧经贸关系的底色。