新能源赛道上狂奔的传统车企,正将分拆上市视为“心头好”。11月26日,上汽集团宣布,拟分拆捷氢科技至科创板上市,后者因主攻氢燃料电池而获得市场广泛关注。与此同时,长城汽车、比亚迪等车企的分拆计划也在推进中。在业内人士看来,2019年出台的相关规则,为车企分拆上市提供了操作的可能性,而当下市场对燃油车和新能源车迥异的估值方法,让车企有更大的动力将分拆尽早落地。(上海证券报)
拆分后,GE航空航天将继续拓展在华MRO网络布局,提高发动机维修能力,增加生产制造领域投资,支持国产飞机制造商中国商飞提高飞机产能。
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春节假期刚刚结束,比亚迪率先打响“发令枪”宣布下调旗下多款车型售价。其中DM-i车型首次进入7万元区间,EV车型杀入10万元区间。
春节一直都是各大车企加紧促销的窗口期。在今年的春节长假里,记者走访发现,相比分散的4S店,不少车企借助商场导流,为春节车市注入一波客流高峰,车企与经销商也拿出“真金白银”促销,抓住增量机会。