在全球供应链危机持续,塞港无解的窘境下,进出口企业叫苦不迭,消费者难抵通胀飙升,而航运业正在不断刷新财报纪录。
对于“天价”运费的诟病声,全球第五大集装箱运输公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)新闻发言人尼尔斯·豪普特(Nils Haupt)在接受第一财经记者专访时表示,供求关系决定市场价格。他解释称,稳定的中长期合约用户占其客户总数比重约达七成,支付高额即期运费的用户仅为25%。
豪普特表示,今年财报确实亮眼,但大家也要看到疫情前十年航运业遭受的危机不断。
据预测,全球前十大上市集装箱航运公司有望在今年录得创纪录盈利,总计将攀升至1150亿-1200亿美元。
国际航运业和保险业人士12号说,本月又有多艘货轮在红海及附近海域遇袭,这一紧张局势助推战争险费率上涨,不少货轮为避险绕行也使得航行成本增加。 分析人士担心,如果红海及附近海域的紧张局势加剧,航运业进一步受干扰,国际供应链势必将受到冲击。
绿色航运逐渐成为航运业发展的未来趋势。正在进行的首届浦东航运周期间,多场聚焦绿色航运的主题论坛接连举办,围绕能源转型、技术创新、金融服务等内容,探寻全球航运业绿色发展的多元路径。
当前,全球航运业正在加速向绿色化、智慧化转型。在日前举行的中国国际海事会展上,参展企业着力展示绿色低碳新船型和新技术,低碳乃至零碳成为船舶工业未来的发展趋势。
位于希腊首都雅典约10公里外的爱琴海畔,来来往往的游客在一艘艘邮轮间穿梭,巨大的机械手一刻不停地从货轮上抓取集装箱,一排排高耸的龙门吊眺望着正等待进港卸货的巨轮,一派欣欣向荣的繁忙景象。这里,就是希腊最大的港口——比雷埃夫斯港。
今天上午,上海举行2023北外滩国际航运论坛新闻发布会,介绍论坛总体安排和航运业发展情况,并回答记者提问。上海市政府副秘书长 王为人介绍,经国务院批复同意,“2023北外滩国际航运论坛”将于9月22日至24日在沪举行,今年主题为“开放、合作、创新——共建全球航运新格局”。