2月18日,中汽协发布数据,中国1月汽车产销分别完成242.2万辆和253.1万辆,环比分别下降16.7%和9.2%,同比增长1.4%和0.9%。
新能源汽车方面,1月新能源汽车产销分别完成45.2万辆和43.1万辆,同比分别增长1.3倍和1.4倍。本月新能源汽车销量虽未刷新历史记录,但仍延续了去年高速发展的态势,产销规模远高于去年同期水平。
中汽协表示,2022年1月份,汽车产销形势总体平稳,环比有所下降,同比保持小幅增长。细分车型来看,受芯片供应继续小幅改善的支撑,叠加部分地方出台鼓励汽车消费政策的拉动,乘用车表现好于总体水平,产销同比延续了稳定增长态势。商用车产销环比和同比则依然延续了下降趋势,且同比降幅较为显著。新能源和汽车出口表现依然突出,同比均保持较快增长。
据已经公开的信息统计,今年一季度,全国各地氢燃料电池车招标总数达到2000辆,与去年全年招标总数持平。其中,氢能重卡成为绝对主力。此外,中汽协数据显示,一季度氢燃料电池车产销量均迈上千辆大关,分别同比增长33.4%和14.7%,产销量达到历史同期最高水平。中信建投最新预判认为,进入4月,影响氢能产业相关上市公司股价的关键因素将从政策预期转向基本面的实际订单、中标及销量数据能否超预期。预计4月起,氢能产业链的基本面数据将迎来较大边际变化。
通过倒买倒卖的方式赚取利润越来越难,时代的红利已经慢慢褪去。
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