6月10日,中国民用航空局副局长董志毅在新闻发布会上表示,这十年以来,民航累计固定资产投资达到8000亿元,特别是近两年,2020年到2021年,这两年连续超过千亿元,创历史新高。其间,共新建运输机场67个、迁建15个,运输机场的数量达到250个。新增跑道84条,航站楼800万平方米,机位3000个,全国机场总设计容量超过14亿人次,设施容量紧缺问题得到了有效缓解。
同时,我们加快建设以机场为核心的现代综合交通枢纽,枢纽机场轨道的接入率达到71.4%。同时建成投产了世界领先的“空管三个中心”,也就是民航运行管理中心、气象中心和情报管理中心,精细化服务能力明显提升;另外,推动建设民航安全试验基地、科技创新示范区、行业科研和创新支撑能力明显增强。
董志毅表示,“十四五”期间,是我国由单一航空运输强国向多领域民航强国“转段进阶”发展的关键时期,民航基础设施建设将以突破资源容量瓶颈为重点,更加注重创新驱动,着力提升质量效率,发挥整体协同效应,构建一流的民航基础设施体系。发展重点主要有这么几个方面:
一是加快完善现代化国家综合机场体系。重点围绕加快枢纽机场建设,完善非枢纽机场布局、推进存量设施提质增效、打造机场综合交通枢纽等方面,继续加大建设投资力度,扩大优质增量的供给,突破枢纽容量的瓶颈,推动国家综合机场体系向更高质量迈进。
二是切实提升空管保障服务水平。我们以“四强空管”建设为目标,重点强化空管资源能力保障,提升空管运行服务效率和中小机场的空管能力,加快空管数字化转型,增强空管对行业发展的引领支撑能力。
三是着力加强科教设施保障能力。聚焦民航行业重大需求、发展瓶颈、科技前沿,实施科技创新引领工程,统筹推进科技创新平台建设,实施民航院校教育设施提升计划,加快行业重点人才培养,提升人才的供给能力。
四是稳步推进新型基础设施建设。进一步落实“十四五”智慧民航建设主线,推动《智慧民航建设路线图》的实施,以提升“数字感知、数据决策、精益管理、精心服务”能力为目标,统筹推进传统与新型基础设施建设,打造现代化航空运输系统基础底座,培育壮大新业态、新服务、新能力,提升行业质量效益,放大发展动能。
董志毅表示,今年是全面落实“十四五”规划的重要一年,民航加大固定资产的投资力度,稳步推进机场、空管、科教等重大项目建设。1-5月份,全行业完成固定资产投资达到343.2亿元,和去年同比增长6.6%,应该说,开局效果良好。
2024年1~3月份,全国固定资产投资(不含农户)100042亿元,同比增长4.5%(按可比口径计算),增速比1~2月份加快0.3个百分点。
2024年一季度,民航运输生产开局良好,旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。
我国制造业投资显著扩张,在相当程度上对冲了房地产投资下降对投资和总需求的负面影响。
聚力提升国际航运中心能级,更好服务国家战略深化实施。
在2019年年吞吐量30万到300万之间的中小机场中,有36个机场2023年旅客吞吐量比2019年增幅超过10%,其中24个机场比2019年增幅超过20%。这其中,位居第一的是浙西地区的衢州机场。