7月28日,交通运输部举行新闻发布会,发布上半年我国交通运输经济运行情况:
-上半年我国交通固定资产投资超过1.6万亿元;
-加快投放1000亿元交通物流专项再贷款;
-将安排中央财政资金约50亿元 支持约10个城市综合货运枢纽补链强链;
-我国农村公路总里程十年净增90多万公里;
-预计今年累计完成新改建农村公路15万里;
-网约车主要平台抽成比例上限在18%-30%之间;
-半年交通运输经济将延续恢复态势,积极做好扩大交通有效投资工作。
今年内,各地还将扩大出租汽车电召或网约车“一键叫车”服务覆盖面,基本实现地级及以上城市全覆盖。
今年一季度,货运、客运均实现较快增长。多地把项目建设摆在突出位置,适度超前开展交通基础设施建设。
在长三角、珠三角、环渤海和长江等沿海沿江港口规模较大地区,船舶排放是大气污染的主要来源之一。
交通运输领域新业态蓬勃发展,智能化和数字化的运输服务越来越聪明,越来越贴心。
总体上看,“单一环节成本低、全链条运行成本高”是当前物流运行中最为突出的矛盾,“物流资源配置效率低、流通循环效率低”是导致物流成本居高不下的关键因素。