比亚迪8月29日晚间披露半年度报告,公司2022年半年度实现营业收入为1506.07亿元,同比增长65.71%;归母净利润35.95亿元,同比增长206.35%;基本每股收益1.24元。
其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1092.67亿元,同比增长130.31%;手机部件、组装及其他产品业务的收入约410.70亿元,同比下跌4.78%;占集团总收入的比例分别为72.55%和27.27%。
根据中汽协数据,2022年上半年,集团新能源汽车市占率达24.7%,较2021年增长超7.5个百分点。
研发方面,今年上半年,比亚迪继续加大全产业链研发投入,累计投入64.70亿元,同比增长46.63%,主要是新项目研发投入增加所致。
未来3~5年,合资品牌份额将从40%降到10%,其中30%是中国品牌未来增长的空间。
与2023年补贴政策相比,现代、比亚迪、捷豹等海外品牌补贴缩水。
在回购股份价格不超过人民币270元/股的条件下,按回购金额人民币4亿元测算,预计回购股份数量不低于1,481,481股,约占公司目前已发行总股本的0.05%。
比亚迪为汽车市场带来的价格战仍在继续。
业内人士表示,此次比亚迪汉唐荣耀版车型瞄准中高端市场发力或为国内20万级别汽车市场带来新的冲击。