8月30日晚间,中国国航、中国东航、南方航空相继发布半年报,三大航司合计亏损496.59亿元,已经超过2021年的亏损总额。但市场人士认为,在疫情后线下出行反弹的逻辑下,航司业绩修复值得期待,如果以年为周期来看,目前或是航空板块相对低点。更多详情请点击视频,一看究竟。
海通证券研报指出,短期看,随着出境政策放松,国际航空出行需求将进一步回暖。此外海外机场地面保障、航司运力等逐渐恢复,国际线有望进一步修复。长期看,我国航空公司运力引进增速放缓确定性较高;出行信心持续修复,静待经济回暖,建议关注航空板块大周期投资机会。
2023年12月客运总量同比2022年12月增长25.3%,达到2019年12月水平的97.5%。
周一欧股全线走低,航空股跌幅居前,北欧航空收盘重挫超13%,为提交第二份修订的破产重组计划准备。