乘联会公布的8月全国乘用车产销数据显示,8月,乘用车市场零售达到187.1万辆,同比增长28.9%,是以往10年的最高增速;环比增长2.9%,处于近10年同期历史次低位水平。此外,8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆,同比增长111.2%,环比增8.8%。1-8月形成“W型”走势,国内零售326.2万辆,同比增长119.7%。
民生证券认为,此次环比改善超预期,主要原因为主流车企生产持续拉升叠加油价上浮,同时各地出台鼓励消费政策力度大,改变淡季规律。当前新能源新车型持续推出,在主流价格区间均有高性价比产品供应,市场面的接受度有所提升。加之8月极热天气带来的产能损失会在9月释放,芯片供给改善,9月产销预计同比实现高增长。
该机构看好三条主线:主线1:长期竞争格局向好,且短期有边际变化的环节;主线2:4680技术迭代,带动产业链升级;主线3:新技术带来明显边际弹性变化。
此次《通知》的发布,将进一步推动新型储能技术在电力系统中的广泛应用,优化能源结构,提升电力系统的安全性和经济性。
今年3月有21个工作日,相对2023年3月份的23个工作日少了2天。由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作,因此3月乘用车的环比产销增长较为迅猛。中国汽车流通协会汽车市场研究分会综合预估,2024年3月全国新能源乘用车厂商批发销量82万辆,同比增长33%,环比增长84%。
近期新能源领军企业的市场优势持续扩大,市场分化加剧。
截至发稿,北汽蓝谷涨超7%,金龙汽车、宇通客车涨超6%,长安汽车、赛力斯、江淮汽车等涨幅居前。
本月新能源零售预计75.0万辆左右,同比增长37.1%,环比增长93.2%,渗透率预计可达45.5%。