新一轮成品油调价窗口将于11月21日24时开启,行业普遍预计,近期国际原油价格持续震荡,此轮国内成品油零售价下调概率较大。
卓创资讯成品油分析师杨霞对第一财经分析称,截至11月17日收盘,即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日,参考原油变化率为-1.95%,预计汽柴油价格将下调100元/吨,调价窗口为11月21日24时。
若下调实施,这将是今年以来第八次下调,消费者的出行成本将会出现下降,加满一箱(50L)92#汽油较之前少花4元左右。
本轮计价周期以来,国际原油市场维持大幅波动行情。通联数据显示,截至北京时间11月18日早间收盘,12月交货的WTI原油期货价格下跌4.62%,收于81.64美元/桶;2023年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌3.32%,收于89.78美元/桶。
需求预期方面,OPEC(欧佩克)和IEA(国际能源署)对于原油需求不同方向的预期。具体看来,欧佩克在其发布的月报中对原油需求进行下调,而国际能源署则上调了原油需求预期。市场预期分歧仍存,多空因素互相博弈,油价震荡盘整。
现货市场上,国内汽柴油批发市场整体呈现下行走势,柴油跌幅相对有限。同时,国内零售价维持稳定,因此本周批零差价窄幅上涨。
金联创数据显示,截至11月17日,国内92#汽油平均零售利润为2202元/吨,较11月10日上涨88元/吨;0#柴油平均零售利润为292元/吨,较11月10日上涨18元/吨。
国内成品油价格与国际原油价格高度相关。从全年计价周期来看,除了即将到来的调价,今年以来国内的成品油价格共计调整20次,包含12次上调和7次下调,以及1次搁浅。
杨霞认为,后期仍需关注国际原油价格弱势调整后美国原油期货在80美元/桶的支撑情况。目前来看,因距离本轮成品油调价窗口尚有一个工作日,最终的调整幅度也会有所变化,但下调方向基本不变。此外,国内部分地区加油站进行不定时的优惠促销活动,消费者可以随时关注此类优惠政策,以便节约燃油成本。
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以普通私家车油箱容量50升为例,本轮调价过后,加满一箱将多花8元左右
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