行业分化，产业变革下智能制造由工具变思维

“我们看到，智能网联化使得产品和流程再造成为可能。”针对新一轮产业变革中企业正在发生的转型，上海交通大学深圳行业研究院院长助理、首席科学家蒋炜在“第五届中国行业发展高峰论坛”期间表示。

在本届大会上，“智能制造”这一关键词被反复提及。新一轮科技革命和产业变革的浪潮正在加速制造产业内部的分化。面临外部环境和内部创新等诸多问题的挑战时，企业该往何处发力？中国工程院院士丁文江告诉第一财经记者，企业需要聚焦并根植“中国问题”，关注中国市场现状，要先成为市场主体再成为创新主体。

软件生态价值凸显

新一代信息技术和智能制造技术融入到传统制造业的产品研发、设计、制造、供应链等全过程，蒋炜表示，在产业变革的大趋势下，无论是智能汽车还是其他制造行业，智能化使得企业的硬件产品制造过程变得简单，制造流程正在被重塑，其发展路径开始相似。而此时，软件在产品中的占比在增加，使得软件生态的价值开始日渐凸显。

蒋炜以智能网联车赛道举例，“在日渐复杂的生态体系之下，特斯拉在汽车的零部件核心产品数量减少了三分之一左右，小鹏、理想也是类似，究其背后的原因，这是与汽车在引入智能化后，在软件占比大量增加，而对硬件的诉求大量减少而引起的生产模式变化有很大关系。”

他表示，产业变革为制造业带来的标准化和流程化让传统的工业制造变得简单化，传统机械厂商在制造汽车过程中的利润率被极尽压缩，硬件制造企业目前面临重大挑战是“做了不赚钱。”

与硬件生产相比，软件的应用场景和生态体系更加复杂，产品更具多样性。软件的价值在未来应用于生产的过程中会逐渐释放。“我们看到如今在智能网络相关的行业中，软件生产的成分越来越多了。”

据第一财经此前报道，在物联网时代，包括汽车、农业、交通、智能家居等在内的多重复杂场景需求倒逼下，产业需要更多更开放且兼容的操作系统来作为“智能连接”下的底层基础设施，以华为代表的一众企业在物联网操作系统层面发起了激烈的抢滩登陆战。

亿欧智库在《2022年中国操作系统发展研究报告》中测算，国产操作系统通用市场增速将超过20%，并在2024年达到34.1亿元的规模。背后的物联网市场更将达到万亿规模级别。

智能制造是运维方式

“我们投过一个做医疗设备的公司，它的底层技术是光电技术，公司经营走的是软硬件结合的策略，但是从投资人的角度看，你要投工厂，心里还是觉得有些激进。”站在投资人角度，弘尚资产联席CEO、合伙人张骏分享了一则他经手的案例。

由于该工厂主要之前并非负责核心模块的生产而是负责组装，张骏认为其涉及的产业价值少，效率不高。但是经过深入了解之后，他发现在疫情期间物流中断的时候，这家企业依旧能够保证供应链的稳定。

这是因为企业架构了一个智能制造的场景，在将信息进行充分数据化整合并打通信息流通渠道后，企业开始将上游零配件的制造业务回揽并积极搜集下游用户的信息反馈。这让起初不被看好的工业产线在不利的外部环境下依旧维持着生命力。

这样的一则投资案例对他颇有启发。“所以智能制造这4个字绝不仅包含生产过程当中的智能化、信息化和数字化，它也包括一个整合工厂的运维思维方式，上下游、数据、运营供应链之间的协作。”他说。

从投资人的角度看，张骏表示在产业变革的趋势中，企业如果仅仅用智能化来改善造行业现状的话，那么智能化就只是一个工具，当这个工具普及泛化之后，企业所拥有的相对竞争优势也会降低，届时，智能化也就失去了它应该有的意义。