专访马来西亚巴生港主席江作汉：期待与中国就“一带一路”开展四方面合作

由于马来西亚等多个东盟国家都处于中国“一带一路”战略沿线，一带一路也成为近日马来西亚的热点话题。

以货柜码头吞吐量计，马来西亚最大港口巴生港排名东盟第二位，仅次于新加坡港，全球排名第12位。

巴生港港务局主席是曾任马来西亚交通部长的马来西亚华人江作汉。他在接受第一财经独家专访时表示，马来西亚在一带一路战略中，必定发挥重要作用。

马来西亚巴生港港务局主席 江作汉

江作汉表示，六百多年前郑和七下西洋，曾多次经过马六甲海峡，马六甲海峡自古以来就是连结各国贸易、经济的必经之路。目前中资在马来西亚参与的最重要的一个港口项目是东海岸的关丹港，广西北部湾国际港务集团拥有其40%股权，而在巴生港的自贸区内，也有中资经营的展览中心和酒店。

江作汉认为，一带一路战略将令马中双方共赢，还存在很大合作空间。他希望未来在马六甲海峡兴建更多保税区、自贸区，期待中国可以参与建设。

至于在一带一路框架下，中国与马来西亚如何开展合作？江作汉表示，马来西亚希望与中国在4个方面展开合作，这些合作将令马方长期受益。

“我认为21世界海上丝绸之路最主要的还是物流，就是产品贸易的流动，这是最重要的一个环节。”江作汉说道，“有了物流和贸易，就有资金和货币的交流。中国还可以提供经验（给马来西亚）。我们在科技方面都可以互相学习。”

除了物流、资金流和相互借鉴的经验外，江作汉认为，还有人流，即随货物船舶而来的人员以及游轮旅游业即将带来的众多游客。“这些都应该包含在21世纪海上丝绸之路的框架内。”江作汉说道。