据abc报道,美国当地时间23日,谷歌无人车在山景市(MountainView)与一辆商务货车撞在一起,这可能是谷歌汽车遭遇的最严重车祸。
据目击者透露,事发时,一辆商务货车从侧面撞向谷歌无人驾驶原型车。从目前掌握的信息来看,货车司机或许是过错方。照片显示,雷克萨斯汽车的右侧车门被撞出大面积的凹陷,车窗遭到一定程度的损坏。车祸没有造成人员伤亡,气囊已经弹开。
目前谷歌还没有发布官方声明,按照惯例,谷歌在月底报告发布之前不会发表任何评论。
今年3月,谷歌无人驾驶汽车与一辆公交巴士发生轻微碰擦的事故被披露。据了解,那是谷歌首次表示无人驾驶汽车应当“承担部分责任”,地点同样位于加州山景市主街。
报告显示,事故发生在2月14日,事发时,一条车道上放置有沙袋,这令谷歌的雷克萨斯RX450hs轿车试图绕过沙袋驶进左侧车道,而同车道后方有一辆时速15英里公共汽车正在驶来。
谷歌称,无人驾驶汽车和乘坐汽车的司机都认为,“公交车将会减速,让无人驾驶汽车先通过”。但在3秒钟之后,当谷歌无人驾驶汽车并线时,与公交车的侧方发生碰擦,导致左前翼子板、前轮,和司机侧传感器受损。双方车辆中没有乘员受伤。
“我们的驾驶员一直在后视镜中观察那辆公车,同样认为其会减速或停车。可以想象,公车司机则认为我们会放弃变道。不幸的是,这两种假设让双方在同一时间走到了车道上的同一地点。其实对于人类司机来说,这种误判天天都会出现,”谷歌在其无人驾驶汽车月度报告上如是说。
据了解,事故车在自动模式下总共行驶了近150万英里。当时谷歌称,“这场事故是一个会车过程的典型案例——我们都在预测对方车辆会做何行驶。”谷歌在一份公告中承认,“很明显我们需要承担一些责任,因为如果我们的车辆没有移动,那么就不会发生碰撞。
在3月被披露的事故之前,谷歌无人驾驶汽车上路测试以来,共发生过17次事故,不过这些事故都不是谷歌无人驾驶汽车系统的责任,是其他车辆司机或者谷歌无人驾驶汽车内的司机导致的小碰撞。
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