电商巨头阿里介入，闲鱼二手车布局线下交易

除了卖车之外，如今闲鱼二手车还可以线下体验。

7月11日，由阿里巴巴旗下闲鱼二手车联合金恒德集团旗下爱车巴巴共同打造的“爱车 闲鱼二手车”线下体验店首家店面正式亮相杭州，这也是中国首家4S店标准的二手车平台线下服务门店。对此，业内专家认为，伸长触手的电商巨头可能是未来最大赢家，也表示看好。不过，爱车巴巴负责人在接受第一财经专访时也透露，目前“爱车 闲鱼二手车”不会涉及新能源二手车业务。

打造二手车4S店

行情价十六万左右的一辆丰田锐志二手车，起拍价7.4万，成交价15.8万。在闲鱼二手车的线下体验店，这一笔出价超过40人次的二手车交易，很快吸引两万人次的在线围观。

作为中国首家“二手车4S店”，“爱车 闲鱼二手车”展厅面积3000多平方米，店面是参照汽车4S店标准设计、装修，超过80%的店铺面积用来打造客户体验区，提供的服务包括车源展示、买车、卖车，以及其它售后服务。

开业当天，这家体验店有超过200辆二手车现场展示。据介绍，这些车都是经过爱车巴巴160项专业检测通过的二手车，消费者可以对每个二手车进行扫码，进入线上页面查看详情，如果需要试驾，则可以在门店完成。

另外，“爱车 闲鱼二手车”还承诺二手车消费者15天可退换。在支付层面，支持支付宝交易，提供淘宝订单可追溯功能，从而保证资金安全，同时提供金融服务。售后服务层面，支持对买二手车消费者先行赔付。

以先行赔付为例，消费者在“爱车 闲鱼二手车”线下体验店完成购车后，如果15天内怀疑车有问题，可以去平台指定的检测机构复检。如果证实有问题，启动退一赔一流程，退还全部购车款项，额外赔付最高不超过1万元的线上支付金额。赔偿操作由闲鱼二手车平台执行。

在服务层面，消费者可以享受线上、线下联合服务，卖车用户可开车至店里评估价格出售，消费者可直接卖给闲鱼二手车的线下体验店，也可选择由体验店代替车主、将车源上线闲鱼二手车线上拍卖处置，如果线上未售出，店面依然可以按照评估价格兜底购买。

另外，闲鱼二手车的线上用户可以获得额外的买车优惠，淘宝订单商业险可以减免1000元，淘宝用户减免商业险优惠长期有效。

不会涉及新能源二手车，电商巨头可能是最大赢家

伴随中国汽车市场的快速发展，中国的二手车数量也已经迈入了快速增长通道。

据中国汽车流通协会公布的数据，2009、2010年中国新车销售大幅增长，增速超过30%，这两年卖出的新车超过3000万台。到2017年，这些七、八年的车已开始进入二手车市场流通，近两年二手车车源迈入增速通道，最新的数据是，至2020年，二手车交易量将有望突破2000万台。

而根据天天拍车的2017年上半年中国车主二手车大数据报告显示，从卖车车龄来看，中国二手车车龄相对较长。64.3%的二手车开5年以上才被选择卖出，其中7-10年车龄二手车卖出量最高，5-7年车龄、3-5年车龄二手车卖出量占比次之。同比欧美二手车市场来看，欧美汽车平均更新周期为2年，相比之下中国汽车使用周期普遍较长。

闲鱼二手车负责人何佳对第一财经记者表示，未来要和友商有区分，闲鱼二手车会将阿里数亿消费者和汽车行业相关的买车、卖车、用车相关数据打通，赋能行业车商，“我们的核心目标是在中国的二手车市场培育100家中国的‘CarMax’(美国最大的二手车平台)”。

“新能源二手车残值过低，我们不太敢尝试，目前不会涉及。”爱车巴巴总经理李周文在接受第一财经记者专访时说，对于目前国内火热的新能源车市场，不能不看到其中有补贴的因素在，虽然新能源车现在很多人会关注，但新能源二手车在交易时真正价值很难估算。

“电商巨头可能是最大赢家。”J.D. Power中国区金融及服务行业事业部总经理薛珉在对第一财经记者分析目前的二手车平台竞争时说，如今二手车入口大多被电商占据，包括实施广告轰炸的几家，最近这几家都开设了汽车金融平台，目的在于扩展车辆交易量的深度。

薛珉指出，二手车交易毛利很低，传统佣金只有1%，能达到3%已经是相当高的毛利了，增加交易深度只有靠金融服务。二手车电商有着传统金融机构不具备的优势，因为类似闲鱼二手车这样的二手车电商大多有着BAT的股东背景，因此它们能获得BAT的数据支持，从而提高风控效率和能力。

在薛珉看来，二手车金融对业界最重要的影响体现在客户体验上，因为互联网的运营更高效，通过电商贷款和传统贷款的体验完全不同，这会造成消费者的期望值逐渐提高。

薛珉预测，国内一些二手车电商在获得大量资金后，甚至开始尝试重资产营运，在这个环节中它们的模式将更多样化，当然也可能因此倒掉。“这会是一个非常精彩、拥有诸多看点的市场。目前格局还处在形成过程中。”