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北京现代称中国工厂正常经营

第一财经APP 2017-08-31 10:59:00

作者:武子晔    责编:胡军华

外电报道,现代汽车一名发言人表示,北京现代已无力向供应商支付工款,造成零部件供应商断供的局面,中国四家工厂已经停止运营。不过,北京现代方面表示其在华工厂目前并没有停产。

外媒近日报道,韩国汽车巨头现代汽车的一名发言人表示,北京现代已无力向供应商支付工款,造成零部件供应商断供的局面,中国四家工厂已经停止运营。不过,北京现代方面向第一财经记者否认了这一消息,其表示在华工厂目前并没有停产。

8月30日晚间,北京汽车股份有限公司发布公告称,就报道指出的北京现代私家工厂停产情况,本公司作出合理查询,知悉:目前北京现代生产系统短暂波动已解决,北京现代全部工厂均为正常经营状态。本公司认为上述短暂风波对本公司整体经营业绩无重大不利影响。

北京现代是现代汽车与北京汽车的合资公司。目前,现代汽车通过与北京汽车的合资公司在中国设有五家工厂,生产伊兰特轿车和Santa Fe SUV。其位于重庆的第五家工厂于7月份刚刚竣工,该工厂总投资77.5亿元,整车产能30万辆,主要生产紧凑型轿车和运动型车,目前尚未全面启动运营。

断货供应传闻发生于一周以前,北京现代塑料燃油箱供应商“北京英瑞杰”8月22日曾发布公函称,因北京现代欠款1.11亿元,导致运营资金不足,从8月22日起公司停止向北京现代供货。目前,北京英瑞杰总销售额为8.5亿元,其中来自北京现代的销售达到5.8亿元,占总销售额的68%。但据外媒报道,该零部件供应商并不是唯一一家被北京现代拖欠货款的零部件企业。韩国汽车零部件制造商协会的一名官员表示,现代汽车的供应商通常在发货后两个月会得到支付,但现在有些供应商已经6个月没有拿到货款。

尽管工厂目前恢复了正常的生产经营状态,但本次北京现代出现的短暂停产风波与销量下滑不无关系。根据全国乘用车信息联席会的数据显示,今年前7个月,北京现代总销量仅为41.5万辆,同比下跌29.1%。此前,北京现代方面已经将全年销量目标由125万辆下调至80万辆。不过,北京现代7月份销量已开始逐渐好转。乘联会数据显示,北京现代7月销量达到5万辆,增幅高达42.7%。其中全新途胜、新名图、领动三款主力车型的月销量均突破1万辆。

过去,北京现代以性价比优势跑赢市场,近年来面临合资品牌价格下探以及自主品牌快速发展的局面,北京现代的竞争力有所下降。对于如何挽回失去的市场份额,北京现代总经理销售本部本部长权赫东称今年将重回性价比优势,开启本土化战略2.0时代:“从研发、采购、生产、销售到服务环环相扣的各个流程中,我们都在确保产品品质不断优化的前提下,让成本更加可控,运营管理更加高效,以提高产品竞争力。”

 

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