特斯拉自动驾驶系统被指缺乏应急措施 导致去年5月车祸

2016年5月份，一辆特斯拉汽车在美国佛罗里达州发生车祸，司机当场死亡。日前美国国家运输安全委员会(NTSB)发布调查结果，宣称特斯拉的自动驾驶系统存在局限性，系统缺少应急和保护措施，而遇难司机当时正在使用Model S的半自动“Autopilot”系统。。

据路透社报道，美国国家运输安全委员会(NTSB)主席在周二发布了调查结果，称特斯拉Model S的“操作上的缺陷”在2016年5月的一起致死交通事故中起了“主要的作用”。

NTSB称，该系统的缺陷包括，特斯拉无法保证司机集中精力开车，确保Autopilot只在某些路段使用，也不能监控司机有无走神。在车祸发生的时候，特斯拉的汽车配备了相应设备，以检测司机的双手是否握在方向盘上。如果司机双手松开超过数秒种，它就会发出警报声。NTSB在其声明中表示，这些措施不足以监测司机是否注意到道路。NTSB建议，汽车安全监管部门和汽车制造商采取措施保证半自动系统不会被滥用。

NTSB主席罗伯特- 萨姆沃特(Robert Sumwalt)说道：“特斯拉系统给予司机太多的灵活空间，允许他们在驾车时分心，而系统的预防措施明显不足。”

特斯拉表示，会考虑NTSB的建议。“我们会继续非常明确地告知当前的和潜在的客户，Autopilot不是完全的自动驾驶技术，司机需要随时保持注意力集中。”特斯拉称。

去年5月，40岁的俄亥俄州男子约书亚-布朗(Joshua Brown)驾驶的一辆Model S在佛罗里达州威利斯顿附近撞上一辆卡车。他的Model S当时处于“Autopilot”模式下， 这起事故引起了人们对该系统安全性的质疑。

此前《华尔街日报》也曾报道，几名调查工程师对特斯拉该系统的安全性表示深切关注，称这套系统只能提供部分自主能力，需要司机的持续关注。但当时特斯拉的首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)公开表示，自动驾驶系统完全能够自动驾驶。