海航香港160亿港元卖地，旗下基金出售香港启德两块地皮

曾多次传出资金周转问题的海航，旗下基金宣布出售其位于香港启德的两块地皮，售价约为160亿港元，而海航在2016年起，已经在启德地区斥资272亿港元购得4块地皮，如今只剩下两幅。有市场人士称，未来不排除海航将再次出售在香港的地皮。

海航旗下持有两块地皮的香港国际建投（00687.HK）称，向恒基地产出售旗下持有两幅启德地皮的附属公司，总作价为159.6亿港元，上述两幅地皮分别为启德6562及6565号地皮，是海航在2016年11月和12月投得的，分别作价为88.37亿港元及54亿港元，相当于成本价至少为142.37亿港元。

在2016年11月，海航以88.37亿港元买入启德第1K区3号地皮，每平方尺楼面地价为13500港元，较估值上限高出87.5%，创下九龙东历史上最贵的地皮。紧跟着在2016年12月，海航又出手，以每平方尺楼面地价13600港元、总价格54亿港元的价格，买入启德1L区3号住宅地皮，较市场估值上限高出两成。

资料显示，海航投得的这两幅住宅地皮，位置相连，同处于前排单边，预计景观很开阳，并且有部分可以有海景，且邻近未来港铁启德站及车站广场。莱坊高级董事及估价及咨询主管林浩文对第一财经称，这一地皮易于规划发展，相信项目最后也会建成跟九龙站上盖的豪宅项目，高层单位可以作为特色豪宅。

林浩文称，海航将地皮转手属于正常市场的商业交易，一方愿买另一方愿卖，这也反映了买家对后市及启德前景的信心，目前香港一手市场情况不错，启德住宅项目销售情况也很好，这加强了发展商的信心。

林浩文认为，这一块地皮有CBD2的效应，近年很多发展商想要投香港政府推出的地非常难，向其他发展商买地也是其中一种增加土地储备的方法。香港是自由市场，“盖楼”也有不同程度的风险，相信买家发展商已经计算好。

实际上，海航在2016年以来，在启德一直在高价抢地，在2016年11月，海航就开始在启德布局，投下4块地皮，总作价达到272亿港元，是启德区内的“大地主”，而且海航投的地，每平方尺楼面地价也比其他发展商要高出近一倍，达到每平方尺价格大约在1.3万至1.36万港元之间，相当于每平方米11.33万至11.85万人民币。

海航并非启德地皮的唯一“地主”，早在2013年，中海外（00688.HK）已经在启德投地，当时香港政府罕有地推出三块住宅地皮，其中中海外（00688.HK）击败香港本地16家财团，以45.4亿港元拿下两块启德发展区的“港人港地”限量住宅地，两块地皮的每平方尺成交楼面地价约为5427港元及4913港元，相当于每平方米4.7万及4.3万元。

随后，中海外将这一地皮开发后，在2016年10月推出市场，名为“启德1号”，当时的售价为每平方尺15080港元至18418港元，相当于每平方米13.1万至16.1万，尽管当时已经被市场称为“售价过高”，但与海航的拿地价相比，已经是非常便宜，在楼盘推出后不久，已经遭到疯抢。

当时有不少地产销售人员，都以海航高价投得启德地皮为噱头，大肆宣传“启德1号”，令启德区块大热特热，而“启德1号”的销售情况也非常理想。

不过，到启德来接盘的海航却并没有像中海外一样赚到钱，在海航高价投得启德地皮后，今年以来频现融资问题，从过往公告不难看出，海航对于拿下6562号地皮和6565号地皮已经非常勉强，其中第二幅地（6562号地皮）过桥贷款在上月到期，当时香港国际建投宣布，开发贷款尚未完成安排，银行已经将过桥贷款延长6个月，至7月15日。

而在去年11月，海航宣布，在启德的第一幅地（6565号地皮）的35亿港元过桥贷款，延长过桥贷款至今年2月底，海航称，该贷款有部分手续需要更多时间完成，该地皮早前已经还款7亿港元，余下的28亿港元将于2月23日到期。有市场人士认为，由于启德地块已经开始有市场气氛，不排除未来海航还会出售旗下地皮的可能性。