据英国路透社6月9日报道,大众集团表示,由于新的强制性排放与燃油经济性测试即将实施,下半年约有25万辆汽车的生产将会受到推迟。
大众集团8日称,9月1日启用的“全球统一轻型车排放测试规程”(WLTP)将会暂时限制大众部分车型的上市,进而影响运营资本,增加库存。
汽车生产商目前正面临着瓶颈,9月1日开始实施检测新规后,如果没有新的二氧化碳排放报告和燃油消耗报告,新车将不能出售。因此,他们都急于在数量有限的尾气排放测试平台上,通过更为复杂的WLTP测试程序。
“由于引进了新的WLTP测试程序,我们预计2018年下半年的时间,约20万到25万辆汽车的生产工作将受到影响,这将使汽车生产工作晚于原计划敲定的时间。”大众表示。
新出台的WLTP测试程序取代了过时的新欧洲行驶循环测试(NEDC),并能够更好地反映真实驾驶过程中的数据。尽管新规的出台不可避免地会对汽车销售造成一定影响,但大众仍然在上周五重申其销售目标,即今年的汽车交付量将高于2017年创纪录的1070万辆。
大众表示:“由于检测新规即将出台,我们目前面临较强的压力。大众集团将进一步采取措施,将新规对汽车生产的影响降到最低。”大众旗下的保时捷于上周发布声明,由于WLTP测试程序出台的影响,将暂时限制其车型在欧洲地区的供应量。
大众集团暂未对新规出台将产生的潜在费用发表任何言论。《明镜周刊》上周五报道称,大众面临的风险可能高达数十亿美元。
大众新任首席执行官Herbert Diess于上周三在其沃尔斯夫堡主要工厂的一次员工大会上表示,工厂生产将在8月和9月的某些时间段里暂停,原因是工厂将只会生产符合新标准的车型。
该架构将被应用在大众为中国市场开发的CMP平台上。
大众汽车集团报告显示,今年一季度该公司在中国交付69.4万辆汽车,同比增长近8%,其中电动汽车交付量同比大增91%。
大众汽车集团将在合肥生产两款与小鹏汽车共同开发的大众汽车品牌车型,其中首款车型为中型SUV,计划于2026年投产。
中央财经委员会会议提出推动新一轮大规模设备更新和鼓励汽车、家电等传统消费品以旧换新,汽车行业有望迎来新一轮的消费刺激政策,有望提振车市。
贝瑞德:在对价格高度敏感的市场环境中,这将大幅提升产品的经济竞争力。