日本经济产业省正在研究新的日本汽车发展战略,以2050年左右为目标,将目前以汽油为主要动力的日本汽车,转换为电力或混合动力的“电动车”。日本政府目前已将此计划列入工作目标。
2017年9月的法兰克福车展上,欧洲部分国家正式公布了禁售燃油车时间表,其中荷兰较为激进,禁售时间已经规定到了2025年,其余大多数禁售时间规定在2030-2040年之间。
同时,我国工信部也已经启动了禁售燃油车时间表的相关研究。7月4日,发改委起草了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,政策要求严格控制新增传统燃油汽车产能,积极推动新能源汽车健康有序发展,着力构建智能汽车创新发展体系。
中汽协发布的6月份汽车产销数据显示:6月份产销量分别为8.6万辆和8.4万辆,同比增长分别为31.7%和42.9%。1-6月,新能源汽车累计产销分别完成41.3万辆和41.2万辆,同比去年分别增长94.9%和111.5%。中汽协会秘书长助理许海东表示,今年上半年新能源汽车产销情况远远好于往年同期,预计下半年仍会保持较好的发展态势,维持之前预判,全年产销规模超100万辆。
长期来看,全球禁售燃油车是未来确定性趋势。短期看,《双积分管理办法》要求在2019年大幅提升至10%的水平,将大大提升我国新能源汽车的生产规模,刺激新能源汽车产业链的需求。建议关注产业链上下游龙头:华友钴业(603799.SH)、杉杉股份(600884.SH)、天齐锂业(002466.SZ)和上汽集团(600104.SH)等。
{{item.suffixTags}} | {{ item.stockName }} {{ item.code }} | {{ item.close }} | {{ item.upDownPer }} | {{ item.upDown }} |
截至发稿,迈赫股份、华中数控、东杰智能等20股涨停,信邦智能、丰立智能、江苏北人等多股涨幅居前。
中汽协发布1月汽车产销数据,显示我国1月汽车产销同比呈现明显增长。具体来看,当月,汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆,环比分别下降21.7%和22.7%,同比分别增长51.2%和47.9%。其中,1月,新能源汽车产销分别达到78.7万辆和72.9万辆,环比分别下降32.9%和38.8%,同比分别增长85.3%和78.8%,市场占有率达到29.9%。
引导银行机构结合展业实际,在依法合规、风险可控前提下,优化资源配置,合理设计金融服务方案,综合运用好金融产品。鼓励银行机构开展面向新能源汽车产业上下游的境内外供应链金融服务。
加快优化促进新能源汽车消费的政策措施,深入开展新能源汽车下乡活动。
2023年全年产销有望达到3000万辆左右,新能源汽车产销将超过900万辆,汽车出口接近500万辆。