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24日晚22时10飞许,一架河南航空客机在降落黑龙江伊春机场时,冲出跑道,继而发生起火。失事现场发现43具遇难者遗体,其余53人获救送医,目前无生命危险。

接二连三的天灾人祸,给活着的人们带来无尽的伤痛。

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最新消息

  • 飞行员因素诱发伊春空难? 目前对空难发生的原因还没有明确的结论,但从初步情况分析来看,飞行员技术不过硬,可能会是造成事故的主要原因,当然也不排除其他一些客观因素。
  • 13位遇难者家属获赔近432万元 中国保监会26日公布了伊春空难保险理赔最新进展。目前,相关保险公司已向13位遇难人员家属支付赔款 431.95万元。
事件概况
  • 时间:2010年8月24日22时左右
  • 地点:黑龙江伊春
  • 航空公司:河南航空
  • 航班号:VD8387
  • 出发地:哈尔滨
  • 飞机注册号:B-3130
  • 共有91名旅客与5名机组人员

现场直击

  • 救援人员称飞机失事遇难者遗体多抱在一起

    “当时的场面非常惨,很多人都是抱在一起的”,消防队员透露,当时有名伤者说,飞机起火后,没有马上发生爆炸,而是隔了几分钟。爆炸前,空姐打开舱门,他最先跳出飞机。而坐在后面的乘客则说,他们感觉自己被甩了出去,才幸免于难。

 
还原现场:
  • 10排C座:飞机重重弹起后断成两截:“我们当时感觉要降落了,在降落过程中,机上乘务人员没有说有大雾。我向窗外看了一眼,觉得黑压压一片,什么也看不见。紧接着,感觉飞机在地上重重弹了一下,就断成两截了,之后有很大的风冲进机舱。”
  • 8排C座:紧急出口被旅客堵死“我们当时感觉飞机在地上被生生地弹了起来,随后又重重摔落在地上。就在这巨大的弹跳起伏中,乘客头上的行李箱全部被震开,各种箱包重重砸在乘客身上,我恐惧到了极点。”
  • 5排旅客:伤者从机身破洞逃生"后面的人开始往后去,我们就往前走,正好前面第一排右下角摔破了一个洞,我们几个人就开始往下冲,出来之后发现飞机起火了,我们跑离飞机100多米,等救护车。之后,火越来越大,还有爆炸声音。"
  • 遇难者名单
    • 成都市劳动保障局局长胡昌年、成都市劳动保障局办公室主任唐新泉、河南省发改委处长陈海亭、伊春市国税局党组书记、局长姚汉。
    • 董辉 郭嘉 何晓玲 胡文雅 姜勃 蒋培良
    • 姜树林 鞠跃建 李杰 李磊 李磊(小)
    • 林彦飞 刘建国 刘彦华 刘玉苗
    • 李伟红 李新龙 卢建文 任立志 田建东
    • 王伟冬 魏超 吴慎重 徐鹤宸 徐瑛 杨艳明
    • 姚丽 姚铁强 张晶 张凯 张利华 张玉杰
    • 赵岚 郑秋贵 朱丽新 朱建中 卢路 周彬昊详细>>

失事过程图解

 
起火过程
  • 经初步核实,这架客机是在伊春机场降落时冲出跑道,然后起火。
  • 《人民网》的报道称,客机在降落跑道之前发生断裂,中途甩出部分乘客。
  • 这架飞机从哈尔滨起飞,而从哈尔滨到伊春的航线,是河南航空在今年8月刚刚开通的,每周二、四、六各一班。是河南航空哈尔滨基地继开通鸡西、佳木斯、牡丹江、烟台、海拉尔航线后开通的第六条新航线。

相关调查

冯小刚接受记者采访
河南航空由鲲鹏航空更名而来
更名前的鲲鹏航空是深圳航空和美国最大的支线航空公司——梅莎航空集团(Mesa Air Group )、美国山岳信托公司共同出资5亿元组建,三者分别占51%、25%和24%股权。
初设基地机场为西安咸阳机场
这家支线航空公司2007年9月28日正式开航,初设基地机场为西安咸阳机场。2009年6月,深圳航空和河南省政府签署协议,将基地和公司总部从西安搬至郑州。
河南省政府会对其进行注资
深航方面的内部人士曾告诉记者,在与河南省政府签署合作协议时,曾约定将鲲鹏航空主运营基地迁至郑州并改名之后,河南省政府会对其进行注资,不过,目前注资尚未进行。
曾受深航李泽源案影响
深航的实际控制人李泽源因经济犯罪被调查,鲲鹏航空的更名和注资工作也随之被推迟,直至国航通过增资的方式,取得深航的控股权后,河南航空才宣布了更名工作的完成。

背景资料

  • 中国民航安全记录 中国民航最高的安全记录:2004年11月21日到2010年8月24日,中国民航最高的安全记录保持5.75年,为世界民航史罕见。
  • 中国民航最近空难事件 2004年11月21日,由内蒙古包头市飞往上海市的MU5210航班,起飞后不久坠毁,机上53人全部罹难。
  • 伊春机场 机场跑道长2300米,宽45米,飞行区技术等级为4C级,可起降A320系列、B737系列以下机型,航站楼面积2800平方米,可满足旅客吞吐量14.2万人次需求。

同乐坊悼念遇难者

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