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第一财经2022-08-25 17:20:48
作者:马悦 ▪ 沈璎 责编:沈璎
车路协同项目动辄上亿,目前主要依赖于政府投资,如何在车路协同中挖掘商业模式成为业内积极探索的难点之一。对此,兆边(上海)科技有限公司总经理孙拓结合实际案例提出三大商业模式:第一是提供“路控车”服务让企业与消费者买单;第二是搭建一套类似于手机操作系统的车路协同操作系统,推动全球开发者开发应用,从而在算力租赁、数据调用等方面收取费用;第三则是通过信息化服务打通碳交易市场,激励更多交通参与者参与车路协同工作。
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