[ 公司密钥 ] 低估值+盈利确定性，三大指标掘金汽车零部件优质标的

【逻辑】汽车消费回暖，汽车零部件板块兼具“低估值+盈利确定性”。 【涉及公司】…… 【时间】2021年3月，中国汽车产销环比和同比均呈较快增长，分别达到246.2万辆和252.6万辆，环比增长63.9%和73.6%，同比增长71.6%和74.9%。 【正文】 在刚刚过去的2021年一季度，国内乘用车市场总体走势趋好。4月9日，中汽协发布最新一期的产销数据，新能源产销和出口继续刷新当月历史记录，单月产销量均突破20万辆。 自去年下半年以来的全球芯片缺货现象愈演愈烈，“缺芯潮”已蔓延到等多个领域，其中汽车行业的产能更是首当其冲。此前，包括蔚来汽车、本田、大众、福特、通用等多家汽车制造商也都因芯片短缺遭遇停产的冲击。 “整车停产是芯片缺货导致的，其实也侧面反应了全球经济持续恢复之下的消费回暖。汽车本质上是个消费品，目前来看需求端释放确定性是比较强的。”一位整车行业的分析师对记者表示。 去年，以比亚迪、宁德时代为代表的成长型龙头股录得大涨，而中小盘内相对低估值的汽车零部件板块受制于部分不确定因素鲜有表现。2021年，在行业景气度的带动下，兼具“低估值+盈利确定性”的汽车零部件板块会有哪些投资机会？