10月19日上午,2018第三届海南新能源汽车及电动车展览会在海南国际会展中心开幕。展会以“新时代•新能源•新机遇”为主题,参展产品涵盖新能源乘用车、新能源商用车、新能源专用车整车,动力电池、电机、电控等核心零部件,以及充换电设备等新能源汽车全产业链,集中展示推广国内外新能源汽车、无人驾驶汽车、智能网联汽车及电动车领域的最新产品和技术解决方法。
今年以来国内汽车市场增长乏力,持续低迷。9月汽车销量为239.4万台,同比下滑11.6%,而1-9月共计实现销量2049.1万台,同比仅仅增长1.5%。与传统汽车销量低增速形成对比的是,我国新能源汽车销量的持续高增长。1-9月国内新能源汽车累计销量达到72.1万台,同比增长81.1%。
我国新能源乘用车销量有望持续高速增长,并成为拉动国内乘用车销量增速的重要驱动力。10月9日,国务院办公厅发布推进运输结构调整三年行动计划,提出加快新能源和清洁能源车辆推广应用,到2020年,城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中,新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%,重点区域达到80%。7月3日国务院正式公布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,力争经过3年努力大幅减少大气污染物排放,其中明确指出要大力推广使用新能源汽车。
9月份统计数据显示,新能源乘用车销售结构持续优化,A级车等高端车型为主的趋势逐步明朗,将进一步提升高密度动力电池需求。此外,受政策驱动的新能源物流车的发展也值得关注。建议关注上述两个细分领域的上市公司,如当升科技(300073.SZ)、杉杉股份(600884.SH)、比亚迪(002594.SZ)和汇川技术(300124.SZ)等。
过去一周,多晶硅价格震荡下行,硅片价格继续下行,电池和组件价格同样呈继续下探趋势。
大力丰富金融业态,支持跨境资金集中运营中心集聚发展,推进EF账户试点扩容,持续优化QDLP、QFLP政策。
这一创新生态不仅为新能源汽车产业链注入了人才与技术的“源头活水”,也为区域经济高质量发展提供了有力支撑。
面对未来日益增多的挑战,除了坚持自力更生和自主创新外,保持适度甚至最大程度地开放,对我们而言至关重要。
2月份,我国新能源汽车产销分别完成88.8万辆和89.2万辆,同比分别增长91.5%和87.1%。