潍柴动力：曾因质量而濒临破产，又因质量而年销售2300亿

“潍柴动力，因质量而濒临破产企业，因质量而走向全球，实现年销售额2300亿元。”

11月3日，潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光在“第三届中国质量奖及提名奖获奖组织和个人媒体对话会”上表示。

企业是质量强国建设的重要主体，产品和服务质量是企业生存和发展的根基，也是建设质量强国的基础。在这场“质量强国”之战中，为推进质量发展，建设质量强国，中央批准设立中国质量奖。

作为我国质量领域的最高荣誉，第三届中国质量奖共有9家组织和1名个人获奖。获奖组织为潍柴动力股份有限公司、珠海格力电器股份有限公司、江苏阳光集团有限公司、敦煌研究院、中铁大桥局集团有限公司、首都医科大学宣武医院神经内科、重庆市九龙坡区谢家湾小学校、中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所、中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院总体气动部总体布置班组，获奖个人为中国电子科技集团公司第二十九研究所技师潘玉华。此外，还有71家组织和9名个人获得提名奖，涉及27个省（区、市），19个行业。

“希望广大中国质量奖获得者要当好质量标杆，加强全面质量管理，担当质量强国建设的‘主力军’；获奖企业要发挥示范引领作用，推广先进质量管理方法，争做质量管理创新的‘引领者’。”国家市场监管总局党组成员陈钢表示。

质量就是救命稻草

中国质量有喜有忧。喜的是靠质量，很多企业走出了国门，忧的是有些企业质量管理体系不够健全，质量控制体系也没有完全建立起来，特别是有的企业不讲诚信，有时候以降低质量为代价来参与竞争，严重的甚至制售假冒伪劣产品。

“质量就是企业的生命。潍柴动力依靠质量体系，潍柴发动机“可靠、耐用”的品牌形象深受客户认可。自主研发的高端柴油发动机以180万公里/3万小时树立了全球高速重型发动机寿命的最高标准。在中国市场潍柴发动机价格比国际知名品牌高10%，仍然供不应求，并成功进入欧美发达国家市场。”谭旭光表示。

而在这个质量救命的过程中，谭旭光在解读由死而生的关键三步走：第一步，从一个因质量而濒临破产企业，新建领导团队，从人治抓起。“这个阶段中，质量提升过程中是靠人管理，这个过程中有很多的干部、员工被惩罚，这样过程中起初有一些效果，后来感觉效果并不持续。”于是谭旭光启动了第二步走，开放式学习了丰田管理模式以及美国的一些管理模式，理解和认识国际化先进管理方法，同时注入自己的方法、理念。第三步，聘请世界质量管理的大师，建立潍柴5WS运营体系。

20年间，从负资产到年销售2300亿元，年复合增长27%。“我们的核心就是质量。”谭旭光在谈到由死到生的经验说。

“47个年头了，从计划经济走到市场经济，什么困难都不能把我们打倒，（背后的支撑）唯有质量。”扬子江药业集团有限公司董事长徐镜人表示。

在获奖9个组织中，唯一一家民营企业也亮相在奖台上——江苏阳光集团。这个曾经败走光伏，带着10亿债务承诺的企业，仍然没有抛弃质量。

“作为民营企业拿到这个奖感到特别自豪。在符合国家国际标准的前提下，不断设定更高要求的内控标准，2007年的时候，我们承担了国际标准准则秘书处工作，为中国纺织在国际上取得话语权。在乡镇企业中，前面没有标杆，一开始是以国有企业为我们赶超目标，后来将欧洲发达国家的奢侈品牌作为赶超目标，现在只能自己超越自己。”江苏阳光集团有限公司董事长陈丽芬表示。

根据行业特点，阳光集团打造了“经纬编织法质量管理模式”的质量管理体系，在生产过程中采用质量保障“不接不做不送”三不措施；运用智能制造、精益管理、稳健六西格玛等质量管理工具方法；通过实施“五鹰人才工程”以及O2O、B2B、B2C、C2M营销模式的不断创新，实现企业品质、服务与现代消费者全方位无缝对接，华丽地完成了传统产业到智造的转身。

高质量源于技术进步

没有高技术，高质量还属于梦。

“我在这个研究所工作了20多年，见证了中国航空工业发展，武器装备的发展，我个人感觉，能够取得今天的成就，这一切都是创新的力量、质量的力量。”中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所副所长许泽表示。

从第三代战斗机、第四代战斗机的研发、歼10飞机、歼20飞机，到夜用飞机，以及骁龙战斗机，他们见证了技术创新所保证质量的成果。

航空工业成都飞机设计研究所是中国航空工业集团有限公司旗下的战斗机、无人机研发的主机所，先后成功研制了歼十、枭龙、翼龙以及歼-20等系列战斗机和无人机。

“高质量从何而来？高质量来源于工程技术进步；高质量来源于精益的研发流程；高质量来源于好的质量管理系统；高质量来源于训练有素的员工和团队；高质量的长效机制来源于‘创新超越’的军工特色质量文化。

航空工业成都所通过多型航空武器装备的成功研制，构建了面向新一代战斗机的复杂系统工程研发质量管理的 “611”质量管理模式（即“6+1+1”质量管理模式）。

“ ‘611’质量管理模式确保了新一代战斗机研制全过程质量受控、研制任务高质量完成。第四代战斗机与第三代战斗机相比，研制质量和效率大幅度提高。更为重要的是，‘611’质量管理模式实现了飞机研发能力跨代提升，进一步构筑了复杂航空武器装备研发质量核心能力和核心竞争力。”许泽表示。

“611”质量管理模式科学适用，具有显著的中国质量管理特色，国防科技领域具有很高的借鉴和推广价值。创新应用基于事件驱动的全数字化研发技术状态管理、基于过程管控“大数据”的研发质量成熟度管理等10多种方法，特色鲜明，成效显著，具有很高的可复制性和可推广性。

而与飞机工业有同等质量重要性的便是大桥。

对中铁大桥局，很多人可能有点陌生，但说到万里长江第一桥——武汉长江大桥，大家想必耳熟能详。这座大桥历经60余载依然在为祖国的交通、经济社会发展服务，而大桥局就是1953年为修建这一座大桥而成立并延续发展至今。一代又一代的大桥人陆续在国内外修建了2600多座大桥，像刚建成通车的港珠澳大桥，还有正在建设的平潭海峡大桥、沪通长江大桥等等。

“天堑变通途‘四位一体’质量管理模式，是大桥局长期以来形成和坚守的质量管理模式。”中铁大桥局集团有限公司党委书记、董事长刘自明表示。

在质量这条路上，唯一的个人奖获得者中国电子科技集团公司第二十九研究所技师潘玉华表示：质量是不断学习标准、制定标准、运用标准、完善标准的漫漫长路，我们要不忘初心、牢记使命，责任担当、专注奉献。 以质量第一为初心，以技能报国为使命，注重传承注重使命担当，方得匠心，