三星集团旗下的三星SDI于近日低调重启位于西安的动力电池生产基地二期项目,并将重新调整在中国市场的策略。本次重新开启二期项目,被业界认为是三星SDI重归中国市场的重要举措。
今年来,不仅是三星SDI,其他韩系动力电池企业在华也动作频频,LG化学在华成立新的合资企业,SK收购上游铜箔生产企业灵宝华鑫加快抢占中国的动力电池市场。
根据中汽协数据,2018年10月新能源汽车产销量分别为14.6万辆和13.8万辆,同比增长58.1%、51.0%,环比分别增长14.7%、13.7%,产销量同比保持较快增长、环比稳定增长,但增速较上月均略有放缓。
根据真锂研究数据,10月,电动汽车市场实现锂电装机6.13GWh,同比增长82.9%,环比小幅增长2.0%;1-10月,电动汽车市场实现锂电累计装机35.70GWh,同比增长90.6%。三元(NCM)电池占比环比上升且为占比最大类型:三元(NCM)电池实现装机4.14GWh,环比增长15.3%;在总装机量中的占比为68.9%,环比提升9.1个百分点,仍是占比最大的动力电池类型。10月出现三元(NCA)电池装机,装机量为7.60MWh,在在总装机量中的占比为0.1%。新补贴调整后,加之消费需求偏好升级,搭载高能量密度电池、具备长续航里程车型需求有望提升。
在双积分政策驱动下,我国动力电池未来需求量仍将呈高速增长态势。同时,在补贴退坡和需求升级倒逼下,动力电池需求进一步向高镍三元倾斜,龙头企业在科研、资金上都有明显优势,在行业集中度不断提高的背景下,将呈现强者恒强的特点。建议关注:杉杉股份(600884.SH)、当升科技(300073.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)和国轩高科(002074.SZ)等。
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当一块电池的能量密度和充电倍率提高,安全性又会面临更大挑战。“这就是我们说的一个不可达三角。”
晶圆厂暂停所有中国业务?三星辟谣
与汽车大厂深深绑定的西安,背后有何故事?
在经济大省挑大梁之下,这些GDP万亿经济大市都被赋予了重要的使命担当。从开年以来,各地就开始拼经济,力促经济持续回升,一季度实现开门红。
尽管半导体暂时被豁免关税,并非会直接对三星的芯片出口产生影响,但由于含有芯片的电子产品整体仍被要求征税,因此对于消费电子产品需求的疲软可能令三星已经下滑的业绩雪上加霜。