12月8日,中国移动召开了“5G创新合作峰会”,详细阐述了“智慧5G”、“先机5G”及“绚彩5G”三大项目及行动计划,宣布在17个城市全面启动面向商用的5G测试,将于2018年底推出首批5G终端芯片,2019年一季度推出首批5G终端;将通过首期100亿元总计300亿元的5G联合创新产业基金,对5G创新应用进行战略扶持。
目前国内三大运营商均准备在2019年开始5G的预商用。12月6日,三大运营商正式获得全国范围5G中低频段试验频率使用许可,其中中国电信获得3400MHz-3500MHz共100MHz频段;中国移动获得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz共260MHz频段;中国联通获得3500MHz-3600MHz共100MHz频段。随着频谱的发布,三大运营商将正式开始5G设备的集采和建设工作,2019年开启5G基站的大规模建设。
5G产业链包括运营商、网络规划设计、天线射频、主设备、光纤光缆、铁塔、网优、系统集成等。运营商作为5G建设环节的投资来源,其资本开支决定5G投资力度,技术升级、流量使用激增、政策导向将驱动运营商进行大规模5G投资。
随着5G商用加速推进,5G产业链上的企业将全面受益,A股市场上中兴通讯(000063.SZ)、通宇通讯(002792.SZ)、沪电股份(002463.SZ)以及信维通信(300136.SZ)等值得关注。
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与传统工业化主要依赖劳动力、资本和资源的大规模投入,追求规模扩张和数量增长的发展模式不同,新型工业化强调创新驱动、质量提升、智能化升级和绿色低碳转型。
到2027年,支持制造业高端化智能化绿色化发展的金融体系基本成熟,服务适配性有效增强。
车长不足3米,高仅1.6米,却装下了近200个快递件。
该测试项目仅验证理想i8车辆安全性,非标准车对车碰撞试验,不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。
对于测试过程导致东风柳汽乘龙品牌被意外卷入舆情争议,实属无心之举。