预言2019丨L4级别的无人驾驶2019年在中国会大规模商业化吗？

L4级别的无人驾驶2019年在中国会大规模商业化吗？

可能性仍然很小。

尽管过去几年大量的自动驾驶领域公司都在力推L4级别的自动驾驶技术，但是从目前市场上的量产车型来看，自动驾驶仍普遍处于L2级别，L3级别的自动驾驶仍未完全发展起来。

因此，尽管包括沃尔沃、福特、百度等已经表示或默认将放弃L3级别自动驾驶技术的研发，直接迈向L4/L5级别自动驾驶技术，但L4自动驾驶技术的研发仍然面临很大的挑战。造价高昂是一方面，L4级别自动驾驶需要系统具备独立的复杂路况判断能力，除了在传感器上需要更多的冗余设计之外，针对制动、转向、电源以及控制系统也需要进行调整设计。另一方面，目前的无人驾驶汽车事故责任划分规则仍未出台。因此从自动驾驶发展规律来看，L4级自动驾驶预计也只会在限定区域使用。