周二早盘,高铁板块表现突出。截至发稿,神剑股份、祥和实业、飞鹿股份等多股涨停,永贵电器涨逾7%,晋西车轴上涨近4%。
消息面,铁总公司1月2日年度工作会议在京召开,会议指出2019年全国铁路固定资产投资将保持强度规模,确保投产新线6800公里,其中高铁3200公里。相比去年预计4000公里,实际完成4683公里的情况,2019年投产新线目标增长了七成。
2018年全国铁路固定资产投资完成8028亿元,再次突破8000亿元。
铁总公司总经理陆东福在会议上称,今年将深入实施复兴号品牌战略,持续扩大复兴号开行规模和覆盖范围。到2019年底,投入运用的复兴号达到850组,占动车组保有量的22.8%。加大时速350公里、250公里、200公里、160公里复兴号系列产品研发和产业化运用力度。
根据国家发改委等四部门公布的《铁路“十三五”发展规划》,“十三五”期间,全国铁路固定资产投资规模将达3.5万亿-3.8万亿元,到2020年,中国铁路运营里程将达到15万公里,其中高速铁路3万公里,较2015年分别增加2.9万公里和1.1万公里。远期规划中,至2025年,中国铁路总里程将达到17.5万公里,其中高铁营业里程将达3.8万公里。“十四五”期间铁路投资总规模在3万亿元左右。
业内人士测算,要完成这一目标,铁路投资年均水平需要维持在8000亿元左右,未来几年中国铁路投资仍有巨大空间。
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有机构研报称,铁路投产新线带来新增需求;动车组、机车、信号设备等都进入到了维保更新周期,进一步增强了设备端需求的确定性。
今年以来民航“以价换量”特征依然明显,“旺丁不旺财”的态势仍在延续,航空公司的经营效益不及预期。
项目建成后,将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖高铁等多条线路相连。
全线以地下形式兴建,设5个车站,其中香港侧的3个车站分别位于洪水桥、厦村和流浮山,深圳侧的两个车站为深圳湾口岸及前海。
去年共有26个城市年旅客吞吐量超过2000万人次,其中超过3000万人次的有15个。上海浦东机场、广州白云机场、北京首都机场、深圳宝安机场、成都天府机场、北京大兴机场、重庆江北机场、杭州萧山机场、上海虹桥机场、昆明长水机场位列前十。