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上汽大众最高补贴3万元?部分车企借汽车下乡新政造噱头

第一财经 2019-02-21 15:51:12

作者:杨海艳    责编:李溯婉

虽然厂商都推出“汽车下乡”补贴,但记者在电话咨询了多家南北大众4S店的优惠情况后发现,实际上终端的优惠价格比年前普遍有所收窄。

2019年的中国车市并未像往年一样迎来“开门红”。中国汽车工业协会数据显示,1月汽车产销分别完成236.5万辆和236.7万辆,环比下降4.7%和11.1%,同比下降12.1%和15.8%。作为国内第一大汽车集团,上汽集团在1月销量同比下滑超过14%。“1月市场其实还算好了,2月数据会更差一些。”上汽荣威一名内部人士对记者表示。由于车市不景气,部分车企纷纷在营销等方面下功夫。

1月底,国家发展改革委等十部委联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》(下称《方案》)。该方案传递出政府相关部门对稳定汽车消费的期待,并指出“将推进老旧汽车报废更新,对报废国三及以下排放标准汽车并购买新车的车主给予适当补贴,而为促进农村汽车更新换代,将对农村居民报废三轮车,购买3.5吨及以下或1.6升及以下排量乘用车给予适当补贴”。不过,这一新政与2009年国家掏出50亿元直接补贴“汽车下乡”政策不同,相关部门至今尚未拿出“真金白银”来刺激市场。

2月春节刚过,部分车企就开始以“汽车下乡”补贴为由,抢占市场。近日,一汽-大众品牌针对旗下捷达、2018款宝来、全新一代宝来、蔚领等四款车型推出“一成首付购新车”和“最高万元报废补贴”的具体补贴政策。长安欧尚也推出“下乡补贴”方案,旗下6款车型可享受5000元至2.2万元不等的补贴。其中,欧尚科赛最高可享2.2万元综合补贴,包括置换补贴9000元以及置换服务礼包和金融贴息。

继长安欧尚、一汽-大众之后,上汽大众也在2月20日宣布,对大众品牌全系车型推出换新补贴与超低日供的金融方案,补贴金额为2000元-30000元不等。据上汽大众提供的信息,消费者购买新桑塔纳可享换新补贴11000元,全新凌渡可享万元换新补贴,经典SUV途观丝绸之路版换新补贴为19000元。

虽然厂商都推出“汽车下乡”补贴,但记者在电话咨询了多家南北大众4S店的优惠情况后发现,实际上终端的优惠价格比年前普遍有所收窄。“厂商给我们的价格限定都是大概一辆车优惠多少钱,其中就包括换新(置换)补贴和现金优惠,并没有听说有新的优惠方案出来。”当记者咨询是否有新的“汽车下乡”优惠措施出来,上汽大众4S店的销售顾问如此回应。

而当被问到具体的车型优惠时,一位销售人员告诉记者,目前全新凌渡的现金优惠在3万元左右,而在年前可以达到3.5万元甚至更多。而至于厂商在20日宣布的“换新补贴”和金融方案,该人士告诉记者,目前凌渡依然享受2年免息的金融优惠,而换新或者说置换补贴也已经包含在3万元的优惠之中,“无论你有没有旧车在我们店里置换,这项优惠我们都会找厂家拿,然后给到客户”。针对另外提及的途观丝绸之路版的优惠,另外一家4S销售顾问也告诉记者,并未收到企业下达的新的优惠政策,但换新补贴是一直存在的,而且因为这款车现在已经停产,处于清库存的阶段,所以颜色和配置都没太有选择空间,而优惠额度也是可以达到5.4万元左右。

记者也从一汽-大众和长安的4S店处了解到,虽然打出了“下乡”优惠,但事实上,与其说是优惠,不如说是厂商借“汽车下乡”打出的营销牌。以一汽-大众为例,销售人员告诉记者,如果要想要得到厂商的所谓的“补贴”,那么就必须要有车在4S店进行置换。“这个中间其实是有一个差价,比如说4S店给你旧车估价,可能会给你估一个相对低的价格,然后再把这个中间的差价补贴给你,事实上相当于没有补贴。”另一家4S店销售称。

上述车企推出的政策更倾向于造营销噱头而非真金白银的补贴。事实上,车企对“汽车下乡”政策的态度是喜忧参半。一方面,从去年市场销售的区域表现来看,一二线市场消费升级趋势明显,市场整体保持稳定,但三四线甚至四五线市场下滑相对严重,汽车下乡有利于拉动三四线乃至农村消费市场。但另一方面,综合此前的汽车下乡乃至购置税优惠政策,车企也坦言,刺激政策造成市场透支,并不具有可持续性。

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