天沃科技6月13日晚间发布公告称,公司当日与关联方中国能源的控股子公司中氢科技签署了《投资意向协议》,公司方面有意对中氢科技进行参股投资,本意向协议仅作为进一步调查和磋商的基础。
公告显示,中氢科技是一家致力于打造“一站式”氢燃料电池全产业链服务平台的公司,公司将通过投资进入氢燃料电池行业与市场。
今日,氢燃料电池概念卷土重来,板块内逾20只个股涨停,其余个股纷纷跟涨。
消息面上,上海本周初称将在其汽车产业中心的嘉定,打造具有世界竞争力的“氢能港”,建设产业集聚区,年产值目标达500亿元,形成氢燃料电池汽车全产业链体系。
6月12日,张家口市人民政府发布了《氢能张家口建设规划(2019-2035年)》,规划的总体目标是,将氢能产业发展成为张家口市的重要支柱,到2021年打造成为国内一流的氢能城市;到2035年建成国际知名的氢能之都。2021年、2025年、2030年、2035年全市氢能及相关产业累计产值分别达到60亿元、260亿元、850亿元和1700亿元。
国金证券指出,燃料电池产业还处于导入期,距离产业走向成熟期是一个漫长的阶段,目前越来越多的上市公司加入燃料电池行业。站在当前阶段,建议从两方面思路遴选标的:(1)估值处于合理区间+氢能持续布局公司,建议关注嘉化能源(副产氢、加氢站、国投聚力合作);(2)产业链布局完善标的,建议关注美锦能源(参股膜电极明星公司广州鸿基、拟投资电堆龙头国鸿氢能、控股燃料电池车制造企业佛山飞驰、副产氢和加氢站建设运营)、雪人股份(空压机主要供应商、参股 HYGS)、大洋电机(布局燃料电池系统、运营,参股 BLDP)、雄韬股份(布局膜电极、电堆、系统企业)。
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商业场景创新、全球化布局提速、产业链上下游整合,正成为氢燃料电池企业的破局密码。
我国氢能产业尚处示范应用和商业模式探索阶段,氢能产业生态尚未全面建立,不仅规模尚未上去,而且受国外技术壁垒限制严重。
高质量推进燃料电池汽车示范城市群建设,加快车辆推广和氢能供给体系建设,推动氢燃料电池汽车产业链技术、产品迭代开发应用。
今年已有几家有能力的老牌或电解槽新秀企业出海设厂,悄然瞄准海外市场对绿氢相关的清洁能源或原料的庞大需求。
国内燃料电池行业尚处于产业初期阶段,现阶段产业发展高度依赖政策补贴支持。行业人士称,由于资金回流过慢,产业链上下游面临不同程度资金周转问题,部分企业难以维持运营。