杭绍台铁路公司与国铁吉讯公司签署战略合作协议,双方将在国内首条民营控股高速铁路上探索打造智慧铁路。
杭绍台铁路公司是由中国国家铁路集团有限公司、浙江省政府和复星牵头的社会资本合资成立的中国首个民营控股铁路公司,其负责建设的杭绍台铁路是我国首批社会资本投资铁路的示范项目和国内第一条民营控股高速铁路。
国铁吉讯公司则是由铁总旗下的中国铁路投资有限公司与吉利、腾讯共同组建,负责全国铁路动车组WiFi平台建设和经营,向用户提供站车一体化、线上线下协同的智慧铁路出行服务。其首个产品“掌上高铁”App架构了服务旅客的产品功能板块,包括WiFi接入、行程服务、订餐、休闲文化娱乐、新闻资讯、特色电商、联程出行、智慧零售等。目前,国铁吉讯公司产品累计用户量早已超过千万,为旅客出行提供交通接驳的“极速打车”产品日均订单量也达数万单。
此次联手杭绍台铁路,则是希望在旅客高铁出行相关场景进行进一步的互联网探索和嫁接,将互联网、物联网、人工智能等先进技术融入到杭绍台铁路建设。
根据协议,双方将形成全方位的战略合作伙伴关系,通过全面深化在运营、建设、渠道、技术、资源、信息化等方面的合作,共同把杭绍台铁路打造成智慧铁路。双方同意,合作开发的“操作系统”将共享知识产权,便于分享后续发展和推广带来的成果。
目前,杭绍台铁路全线已全面展开,投资开累完成超148亿,征地完成红线交地99%,拆迁完成90%以上,实体工程量完成达35%,全线规模最大车站台州中心站于6月27日启动开工建设,各项控制性和重难点工程均按计划有序施工。2019年计划完成投资130亿,实现站房、四电进场施工,目标2021年建成通车。
有机构研报称,铁路投产新线带来新增需求;动车组、机车、信号设备等都进入到了维保更新周期,进一步增强了设备端需求的确定性。
今年以来民航“以价换量”特征依然明显,“旺丁不旺财”的态势仍在延续,航空公司的经营效益不及预期。
项目建成后,将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖高铁等多条线路相连。
去年共有26个城市年旅客吞吐量超过2000万人次,其中超过3000万人次的有15个。上海浦东机场、广州白云机场、北京首都机场、深圳宝安机场、成都天府机场、北京大兴机场、重庆江北机场、杭州萧山机场、上海虹桥机场、昆明长水机场位列前十。
正月初七,春节假期最后一天,务工流、旅游流、返程流叠加,铁路迎来客流最高峰,但传统火车站客流,明显不及高铁站。