深圳机场晚间披露年报,公司2019年实现营收38.07亿元,同比增长5.76%;净利润5.94亿元,同比下降11.12%;每股收益0.2895元,拟向每10股派发现金红利0.8元(含税)。
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今年最红的板块之一煤炭,再次大跌,对投资者来说,易跌难涨的行情,以及股价下跌带来的带动,对煤炭指数的表现不利。
上周以来,多只跟踪红利低波、中证A50指数的ETF份额显著提升,与此同时,部分资金正从沪深300ETF等宽基ETF流出。在机构人士看来,新“国九条”对上市公司现金分红监管给予了高度重视,长期而言,红利资产或将迎来估值重塑。当前,在市场风险偏好相对较低的情况下,高股息、中字头等大盘价值蓝筹股或将持续“吸金”。
“决定资本回报的最重要的因素不是需求,而是供给,以及由供给结构决定的竞争格局。”