据乘联会消息,初步统计,3月1-31日,乘用车市场零售159.6万辆,同比持平,较上月增长17%。今年以来累计零售427.5万辆,同比下降13%;全国乘用车厂商批发195.5万辆,同比增长7%,较上月增长22%。今年以来累计批发502.1万辆,同比下降8%。
初步统计,3月1-31日,新能源车市场零售54.9万辆,同比增长5%,较上月增长27%。今年以来累计零售131.9万辆,同比增长15%;全国乘用车厂商新能源批发59.9万辆,同比增长32%,较上月增长21%。今年以来累计批发148.3万辆,同比增长24%。
3月车市环境复杂,近期出口降速后的国际贸易转内销,农民工返乡就业,利好县乡级市场消费提振。生产消费内循环趋势加速也将成为内需增长的动力来源。
当前国内油价已回落至7元区间,价格水平已与10年前相当,配合此次燃油车降价,短期内燃油车份额降幅有望放缓。
前期新能源车连续两年多的暴增,碳酸锂等资源价格暴涨带来暴利,随之而来的上游资源和中游电池产业的投资力度很强。前几年锂矿的投资热带来的供给过剩和消费电子的剧烈萎缩,碳酸锂暴跌,有利于电池成本下降,促进新能源车盈利压力的改善,推动高能量密度和高技术的产品发展。
随着3月基数总体较低,新生产车型符合未来标准,经销商库存调整在加速,月末的市场应该稍有恢复,经销商进货谨慎的心态也会逐步修复,批发大幅负增长局面会明显改善。
受诸多不确定性因素影响,市场风险偏好依然面临不小挑战。
国家信息中心徐长明:今年前5个月,10万元以下车型销量增长51%
太古地产表示,优秀的人才团队是落实千亿港元投资计划的重要保障。
多家零售巨头均表示,已上调部分商品价格或计划近期提价,以转嫁不断攀升的关税成本。
14B模型用上显卡,在零售业应用的成本基本上能做到万元级别,如果不用显卡,一些情况下CPU也能运行7B、8B模型。