1月9日,集运(欧线)期货大幅低开,截至发稿,EC2404、EC2406、EC2408、EC2410、EC2412所有合约均封死跌停。
据丹麦媒体ShippingWatch周一报道称,一些世界顶级航运公司现在已经与也门胡塞武装达成协议,允许其船只安全地通过红海这一世界重要航道。据悉,胡塞武装的要求是,航运公司必须保证不运载以色列货物,也不停靠以色列港口。
方正证券表示,在巴以冲突、胡塞武装表态未有实质性改变前,绕航长期化的预期正在逐步增强。高频数据看,集装箱船过境量快速回落至低位后反弹,目前有再度下行迹象;船视宝口径下欧地线绕航船数明显增加。参考此前欧线运力效率折损对应全球供给测算:最新已绕航占比29%、已绕航+预计绕航船舶62%,影响欧线供给年化约10%、22%,影响全球供给年化约2.2%、4.6%,春节或再度成为重要观察节点,不排除节后仍有上行可能性。此前市场预期在集装箱新船集中交付+需求偏弱的情况下,春节后淡季运价面临较大下行压力。若本轮绕航持续+节后传统惯例性停航,春节后运价跌幅或相对有限、具备一定支撑。
西部证券认为,在中东地缘局势持续升级的背景下,丹麦航运巨头马士基宣布:所有经过红海的马士基船只,都将向南绕过好望角。此前,马士基数次恢复红海航运,然后又被迫搁置计划;欧线集运运价可能继续上涨。
对于航运巨头而言,为了中国春节长假提前在亚洲港口备箱是常态操作。今年因为红海危机持续导致的绕行,使得原本充足甚至过剩的空箱供应在部分航线上反而变得有些紧张。
机构称,短期内,由于红海危机迫使船舶绕行,红海局势对全球供应链的影响依旧在升级,班轮公尚未决定返回该航线的时间,春节前集运运价的下行空间有限。
招商港口:2023年12月份集装箱总计1549万TEU 同比增长10.5%
Freightos的数据显示,从亚洲到北欧的40英尺集装箱即期运费突破4000美元,比12月中旬上涨了173%。
1个月飙升超170%!集装箱现货运价快“熄火”了吗?