近日,天能股份(688819.SH)发布的公告称,计划以2.1亿元受让法国帅福得集团(下称“帅福得”)持有的天能帅福得能源股份有限公司(下称“天能帅福得”)40%的股份。交易完成后,天能股份将成为天能帅福得的全资股东。
与此同时,天能股份变更与帅福得的合作方式,由股份合作变更为战略业务合作。
对于此次回购合资公司股权的原因,天能股份相关人员表示,合作三年多以来,帅福得向合资公司提供了技术支持、业务资源、人员团队和市场渠道等协同价值,支持天能帅福得发展。但由于锂电市场环境发生了重大变化,加之合资公司成立时还设置了竞业条款,因此,原合作模式已不适用于双方股东的最新发展战略。经过友好协商,双方一致同意,解除竞业限制,并变更合作方式。
据悉,2019年,帅福得通过增资方式取得天能帅福得股份,双方计划以天能帅福得为载体,在锂离子电池领域开展合作,基于当时市场环境,天能帅福得的战略目标重点聚焦于电动自行车、电动汽车市场。
根据协议,双方第一阶段合作在2023 年年中到期。而在2020年~2023年期间,锂电行业市场环境发生较大变化。在电动二轮车市场,因市场接受度、性能及安全问题,电动车的渗透率逐步下降;而汽车动力锂电市场又存在产能过剩、集中度高的情况,竞争态势较为严峻。
上述因素再叠加宏观经济环境的影响,天能股份公告称,天能帅福得的经营情况未达到双方预期。2022年,天能帅福得营业收入为16亿元,净亏损近2.2亿元;2023年上半年,天能帅福得营业收入为3亿元,净亏损近2.4亿元。
基于这种变化,天能股份在2023年进行了重大战略调整,在继续加强动力电池业务的同时,聚力构建智慧储能生态圈,通过整合旗下铅电、锂电资源,成立了储能事业部,全面承接储能系统生态的发展战略。
在新能源汽车和电动二轮车市场增长逐步放缓的同时,储能正在成为越来越多锂电企业眼中的“好生意”。中国动力电池应用分会最新发布的数据显示,2023年全球储能电池出货量为173GWh,同比增长60%,确实比新能源汽车的动力电池装车量增长速度(31.6%)更快。
宁德时代、中创新航、比亚迪、亿纬锂能、瑞浦兰钧、蜂巢能源等动力电池企业也早已“卷”向储能行业,其中不少公司储能业务占比已达到两成左右。
天能股份本次与帅福得的合作方式变更后,双方还就未来2~3GWh的年采购意向达成初步共识。
协鑫能科继续发力储能业务,首批并网项目将于今年6月底前完成。
到2030年,全球总体储能容量将增加6倍,这其中增量的九成来自电池储能容量。
光储融合和新型电力系统的市场需求下,催生了新型储能产业的高速发展,但赛道过热的“繁荣”背后也应该警惕无序和同质化竞争,产业的高质量发展需要企业坚持技术创新、坚守长期主义。
锂电龙头大张旗鼓发布储能品牌和产品,要整治市场了吗?
应城压气储能电站并网后,可以有效提升区域电网的调峰能力,同时还能促进电网消纳更多的风电、光伏等新能源。