2月6日,中国重工公告,全资子公司大连造船分别与两家欧洲知名船东签订了多艘超大型油轮(VLCC)新造船合同,包括6+2艘常规燃料VLCC以及4+2艘LNG双燃料动力VLCC,合同总金额接近18亿美元。
公告显示,上述10艘VLCC新造船合同自签订时即生效,另外4艘VLCC为选择权合同。合同采用美元支付,合同总金额约占公司2022年度经审计营业收入的29%。
中国重工表示,上述VLCC合同自2026年底起开始交付,合同履行期较长,预计对公司2024年度利润不构成重大影响,合同的签订将对公司未来年度的营业收入和利润产生 一定积极影响。
截至2月6日收盘,中国重工涨超2%,报4.19元。
从我国经济发展来看,钢铁等原材料行业对造船业的支撑作用明显。
2023年,我国船舶产品出口金额318.7亿美元,同比增长21.4%。
中金公司:看好未来一段时间造船订单量稳定、价格持续景气
除了邮轮市场在逐步复苏,随着全球海运贸易的复苏,全球新造船市场也在持续向好,新船订单稳步增长。
东北证券首席投资顾问郭峰认为造船企业业绩已显著改善。