南方航空今日披露2023年年报,归属于上市公司股东的净利润亏损42.09亿,比2022年的326.82亿大幅减亏。
去年前三季度,南方航空已经扭亏为盈,但四季度亏损55.29亿元,令全年没能实现扭亏。
与此同时,南航年报中还披露了三家子公司资不抵债。
其中汕头航空净负债为4.98亿元,珠海航空净负债为5.47亿元,重庆航空净负债为22.99亿元。
除了国航和东航,南航的第一架C919飞机也计划在今年交付,海航航空旗下的金鹏航空也将在今年第四季度接收首架C919飞机,并计划将机队调整为清一色C919机队。
随着更多国际航线的恢复,国际航线的收益水平也有所下滑。
业绩寒意迅速传导至资本市场
破产重整区别于破产清算。
为什么疫情管控都已放开,中外主要航司的业绩还会出现冰火两重天的差异?