奇瑞尹同跃：中国造好车离不开华为，和余承东每天发微信

“我和余承东每个月进行一次线下交流，每周进行一次线上交流，每天都会微信交流。”4月11日举行的华为鸿蒙生态春季发布会上，奇瑞汽车董事长尹同跃说道，华为和奇瑞深化合作，奇瑞已成立智界独立事业部，专属制造工业园区和专项资源投入保障。

在本次发布会上，鸿蒙智行旗下智界S7二次上市，该车为华为鸿蒙智行和奇瑞共同打造，指导售价为24.98万~34.98万元，售价和首次上市时一致，但该车底盘配置、电池容量等得到了较大程度的提升。华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东宣布，智界 S7 汽车今日开启海量交付。

此前智界S7首次上市时亦受到了用户的热捧，但受到工厂搬迁和供应链短缺问题，智界S7出现了长达5个月的交付瓶颈，也有消息称，华为和奇瑞的合作并不顺畅。本次发布会上，奇瑞汽车董事长尹同跃向外界澄清了与华为的合作问题，并表示智界是奇瑞第一优先战略项目，由研发和制造负责人牵头。

“中国要想造好汽车离不开华为公司，中国汽车想要从汽车大国变成世界强国，需要华为鸿蒙系统的加持赋能。”尹同跃说道。

除了智界外，华为鸿蒙智行还分别和赛力斯和北汽合作，布局了问界和享界两个品牌。此外在本次发布会上，余承东还公布了与江淮的合作，但并未公开合作品牌的信息。

在目前的四个合作之中，问界已经在市场上逐步站稳脚跟。2024年开始，问界连续3个月获得造车新势力销量冠军。其中问界M7累计订单超过17.4万辆，连续3月交付破2万辆；问界M9累计订单超过7万辆，月发货量将有望突破2.5万辆。需要指出的是，问界M9起售价达到46.98万元，3月交付量已超过5000辆，此前并未有中国车企在这一售价区间实现接近的成绩。

华为在智能驾驶、智能座舱等方面的赋能，是用户选择鸿蒙智行旗下产品的重要原因。余承东表示，智界S7提车即享智驾，华为高阶智能驾驶城区NCA全量升级；华为高阶智能驾驶系统ADS已经覆盖中国4万多个城市乡镇，能覆盖全国的城市主干道、全量的支路甚至一些毛细路，第三方测试结果显示，道路覆盖率达到99.56%。

近期，智界S7开启新一轮OTA升级，新增功能包括：新增城区NCA和城区LCC PLUS、新增代客泊车辅助、新增侧向防碰撞辅助等，并针对智能座舱与车载小艺等功能进行体验优化。

此外，余承东还表示，“对于企业来说，售价30万元的产品搭载智驾，都是亏损”，华为将推出使用纯视觉解决方案的ADS基础版产品。