"五一"小长假期间,来自福建厦门的温先生在当地提出自己新购买的小米SU7汽车,但在开出交付中心39公里后却抛锚停在高速上。
温先生在个人社交平台发布相关视频显示,车内屏幕显示"车辆即将关闭,请安全靠边停车,请联系线上服务中心。"随后,画面又显示"驱动系统故障,无法换挡。"与此同时,温先生一家人仍在路边等待拖车救援。
随后,温先生在社交平台改名为"最衰小米SU7车主",并称:"售后不维修,要换车也不给换,换车要重新排产,我要的是换车,不是退车,目前车辆还停在交付中心。"
温先生展示的聊天截图显示,小米汽车客服人员正在和温先生协商退款事宜。该客服人员在聊天中证实了车辆故障,但原因需要回厂做进一步分析,暂时无法维修。
"我们经过内部核准,为保障用户的用车质量,该车将走退车流程处理。"客服人员称,同时,因退车产生的用户费用损失,小米可以承担,包括交强险(其中商业险可退)、上牌费、提车/退车的出行交通费等。
截至发稿时间,小米集团并未就此事回应第一财经记者的提问。
小米公司表示,小米大模型将逐步应用于小米汽车、手机、智能家居等产品中。
考虑到交付速度和目前小米汽车工厂产能爬坡,今年年底小米汽车进入新势力车企月销前三并非不可能。
双方将共同推动多品类小米智能硬件产品大众化普及,加速“人车家全生态”战略全面展开。
雷军称,目前最关注的是汽车、澎湃OS、AI这三项业务。
雷军在微博发文称,目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升,标准版和Max已经提前交付。