中捷敲定60亿欧元大单

在此次仪式上，捷克J&T金融集团与国开行、平安银行分别签署了合作协议。在工业领域，捷航工业与中航材签署合作谅解备忘录，捷克能源和中广核在核能领域也签署合作谅解备忘录，万华实业与BC-MCHZ签署关于投资发展的合作谅解备忘录，上汽与斯柯达汽车达成合作协议，中国华信、恒丰银行及捷克ZDAS日嘉斯钢铁达成战略合作协议。此外，还包括中国东航与捷航控股的战略合作协议、国开行与捷克出口银行的金融合作发展协议等。

捷克工业和贸易部长扬·姆拉代克接受《第一财经日报》记者采访时表示，捷克的支柱型产业是工业，捷克工业有着非常深厚的基础，1/4的工业产值来自于汽车业。就在去年，捷克生产了1000万辆汽车，“我们属于比较小的国家，1000万辆对我们来说，数量已经非常大。”

他还表示，捷克的第二大工业领域是机械制造业，“今后，我们也会把捷克的飞机出口到中国新疆。我们希望与中国航空方面的企业有更多的交流。捷克的航空科研技术水平在世界上处于领先地位。”

J&T金融公司董事会成员科瓦奇（Igor Kovac）告诉本报记者，与国开行、股东华信公司的合作中，主要将就“一带一路”部分项目进行投资。“公司也会帮助捷克及欧洲其他地区的投资者了解这些项目。单个项目的投资限额为8亿欧元左右。”科瓦奇表示，目前J&T金融公司就有5个在能源、加工、制造业等领域的项目。

科瓦奇还透露，公司与平安银行的具体合作是成立两个基金，“我们会考虑做一些收购，同时为平安银行的中欧地区客户提供相应服务。”作为捷克最大的金融集团之一，J&T金融拥有私人银行、投资银行及零售银行等多个业务部门，在斯洛伐克拥有1000多万用户的零售银行，目前也计划在4月初于捷克当地开设大型零售银行业务。

合作潜力巨大

金砖基金董事长王毅则认为，国有企业走出去，不仅可以提升资产质量，同时也可以考虑资本上市。“我们会与二商集团一起，在食品产业链上下游整合、物流板块、海外食品进口等方面做相关合作。我们会对二商集团进行股权投资，帮其实现资产收益率、去杠杆等，也会看看是否有机会使得二商集团实现上市。”

他也表示，拥有50亿元资金规模的金砖基金也在拓展其他中欧新项目，”现在欧洲市场不算特别景气，对企业而言是很好的海外并购机会。”

万华化学在此次中捷合作中也有一个重要投资项目，将与BC-MCHZ集团签署1亿欧元的追加投资协议。万华集团一位内部人士告诉本报记者，万华收购BC集 团总计耗资16亿欧元，这次签约是追加投资额。“BC集团在捷克和波兰都有工厂，其中捷克工厂总计359人。万华收购BC集团之后，也是中东欧唯一一家生 产MDI（生产聚氨酯的主要原料）的工厂。在万华进入后，这家企业从原来生产10万吨的MDI产品，翻了一番多，达到25万吨。此次万华集团进一步追加投 资并进行改造，从而生产一些高技术、高附加值的产品。”万华集团前述负责人表示。

而中国华信则会与恒丰银行旗下基金并购捷克ZDAS日嘉斯钢铁。ZDAS日嘉斯钢铁公司具有50年的发展历史，年销售收入达13亿欧元。

在航空领域，在海航拥有直飞布拉格航线的基础上，东航今年也将开通上海直飞布拉格的航线。虽然外界有声音称，如果东航开通航线的话，可能影响到海航原有的北京至布拉格航线，但他表示，“我们开通上海布拉格直航后，对彼此都有好处。比如说，欧洲人从上海到布拉格之后，返航时可由布拉格到北京出。很简单的道理，以前国内高铁开通了也有人说会影响航空，但事实并不是这样，双方都利好。”

刘绍勇还说，中东欧是一个尚待开发的地，市场潜力大，“今年航线我们有很多，法兰克福、巴黎、英国希斯罗、意大利罗马、马德里、阿姆斯特丹及捷克等，东航将形成一个完整的欧洲航线网络。对于上海到布拉格航线的盈利方面，我还是很有信心的。航线开通后将会保持稳定增长，从每周三班逐渐增加到每天一班。相信航班越多，旅客也会越多。”