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“维稳”增持万科见效:宝能资金链却藏隐忧

第一财经 2016-07-06 21:20:00

责编:黄向东

7月6日复牌第三天,万科A盘中股价虽剧烈震荡,但总体趋稳。随着万科控制权之争进入新阶段,各方争夺的关注焦点,又再次回到宝能系资金实力上来。

7月6日复牌第三天,万科A盘中股价虽剧烈震荡,但总体趋稳,全天成交创下天量,金额达到201.6亿元,占到深市当日成交总额的近5%。盘后消息显示,继前一日宝能系持股万科的主力钜盛华股份有限公司(下称“钜盛华”)7月5日增持万科A7529.3万股之后,7月6日继续通过资产管理计划在二级市场增持万科A股约310万股,合计持万科总股份的25%。

宝能系连续两天增持,让各方争夺的关注焦点,又再次回到宝能系资金实力上来。此前,坊间就已传出钜盛华手握近300亿元现金,并大规模发债逾300亿元的消息。

究竟宝能系还能拿出多少资金增持万科?公开资料并不能找到确切数据。而目前资金充沛的前海人寿,在第二次举牌万科之后也一直鲜有动作。

钜盛华声称手握近300亿元资金。而《第一财经日报》记者梳理掌握的资料显示,钜盛华截至2015年末260余亿元的账面货币资金,主要来自股东增资以及前海人寿合并报表。作为不同的主体,前海人寿体现在合并报表中的货币资金,钜盛华并不能直接动用。

计划中的310亿元债券发行计划,似乎也是远水难救近火。大部分为尚处于交易所受理、反馈状态的发行计划,不但资金并未到手,甚至能否顺利发行也是未知数。

“如果手握300亿资金,完全可以自己去买,根本不用发债,何况用了那么高的杠杆。”业内人士向《第一财经日报》记者分析,宝能系的资金状况,可能并不如其宣称的充裕。

300亿资金虚实

7月6日,万科毫无意外的打开跌停,当天以19.1元开盘,并一度直线拉升逾5%,全天成交量达到201.6亿元,创下历史新高,换手率也达到10.59%。

万科权益变动提示公告显示,7月5日至7月6日,钜盛华通过资管计划,共计增持783923000万股,占其总股本的0.71%。此次增持后,钜盛华及其一致行动人共持有万科27.59亿股,持股比例达到25%。

这是宝能系在万科复牌后第二次增持,并第五次触及举牌红线。在此之前,宝能系就通过多种方式“秀肌肉”。继此前声称手握近300亿元现金之后,钜盛华在7月5日出手增持万科7529万股。据此计算,钜盛华当日增持了万科310万股。

“万科复牌昨天的行情,基本属于‘韭菜’行情,可能也有部分机构自救行为。”前投行人士、上海师范大学副教授黄建中向《第一财经日报》分析,于宝能系持股比例接近第五次举牌红线,万科7月6日的行情,主要是游资、散户在充当主力。

宝能系7月5日出手,也是迫不得已。万科A7月5日的收盘价、7月6日的开盘价,已经击穿了钜盛华增持万科资管计划中的最高成本。根据万科2016年12月16日披露,钜盛华通过泰信基金发行的泰信1号、西部利得基金发行的西部利得金裕1号、西部利得宝禄1号,买入万科的最高价为19.8元、19.5元、19.8元。7月5日的收盘价,而万科7月5日的收盘价,已低于其买入价。7月6日的19.8元的收盘价,恰好回到西部利得宝禄1号、西部利得金裕1号的最高成本线。

而上述三个资管计划买入万科A的价格区间为18.56元-19.8元、19.2元-19.5元、19.34元-19.8元,均价则为18.88元、19.1元、19.57元。7月6日集合竞价阶段,万科股价再次跌停,为17.71元。据此计算,万科昨日若跌停,这三只资管计划将亏损6%、6.1%、9.2%左右。即便是当天19.1元的最低价,亦已击穿其最高成本价。

根据披露,上述资管计划均将份额净值的0.8,设置为平仓线。当份额净值低于或等于平仓线时,钜盛华需要追加保证金。若万科继续下跌,其要拿出更多资金。

“宝能系说自己有300亿,是给市场鼓气,但本质还是为了救自己。否则,万科股价继续下跌,就会存在被抢平的风险。”黄建中说,由于宝能系的持股比例,目前 不能卖出,但如果万科继续下跌,其资金压力将会更大。

“万科复牌昨天的行情,基本属于‘韭菜’行情,可能也有部分机构自救行为。”黄建中向《第一财经日报》分析,宝能系持股比例接近第五次举牌红线,万科7月6日的行情,主要是游资、散户在充当主力。

对于宝能系宣称钜盛华手握近300亿元资金,黄建中则提出质疑。他认为,宝能系之所以有此举,主要是为了给市场维稳,避免继续下跌,造成自己的杠杆资金出风险。

根据钜盛华向深交所提交2016年债券募集说明书,2015年年末,钜盛华拥有的账面货币资金达到267.8亿元。而在去年10月底,其货币资金仅为22.3亿元,分别比上年底、去年10月底增加了81.8倍、12倍以上。

尽管手握近300亿元资金,但钜盛华却并不意味着随时可以动用。数据显示,截至2015年年末,公司共计获得金融机构91.2亿元授信额度,但已使用额度达已占89.1亿元,仅有交行、工行、农行三家银行的2.05亿元剩余额度没有使用。

钜盛华在债券募集说明书解释称,公司货币资金大量增加,主要是去年底股东增资,以及前海人寿纳入合并报表范围。去年底,钜盛华受让了31%股权,持股上升到51%后,将前海人寿纳入其合并报表范围。

钜盛华债券募集说明书显示,2015年,其主营业收入为88.4亿元,但其中绝大部分来自于对前海人寿的合并报表。

《第一财经日报》记者获得的资料也显示,2015年钜盛华主营业务收入中,保险业务收入85.4亿元,占比92.84%,物流业务收入仅为2.16亿元,占比2.35%。

在很大程度上,钜盛华货币资金大幅增加,得益于前海人寿纳入合并报表。另外,股东增资成为钜盛华最为主要的资金来源。2015年11月,钜盛华两次进行增资,注册资本从56亿元增加到163亿元。其新增的注册资本,由于没有披露定价情况,实际到位资金不得而知。

而相对去年末的账面额,目前实际的资金可能也已经消耗了不少。去年12月,保监会批准前海人寿增资,注册资本由45亿元增加到85亿元。该公司至今没有披露钜盛华及其他股东的持股比例。此外,2015年12月16日,钜盛华曾通过万科披露,其通过七个资管计划买入万科股份,使用了1:2的杠杆,其自身出资32.17亿元。

310亿发债计划背后

如果自身资金并不充裕,要继续抢筹,如何筹措资金,是摆在钜盛华面前的首要问题。但有业内人士向记者透露,由于公司资产已被大量抵押,其融资渠道、工具可能会受到影响。

钜盛华2016年债券募集说明书显示,截至2015年年末,其受限的投资性房产、长期股权投资账面资产达到425.6亿元,占总资产的16.35%。其中包括已抵押的66.07%的投资性房产,质押的前海人寿、万科10.69%、8.04%的股权。

进入2015年,钜盛华持有的股权投资继续被大量质押。工商登记资料显示,继续去年质押前海人寿17.52亿股之后,今年1月28日、3月7日,深圳粤商物流有限公司、钜盛华又将所持前海人寿5亿股、21.25亿股,分别质押给上海信托、华福证券。目前,前海人寿已质押股份占其总股本的51%。

同时,钜盛华自身的股份,也已被大量质押,数量多达47亿股,出质方均为深圳宝能投资集团有限公司。其中,2015年质押30.97亿股,今年3月质押16.3亿股,质权方分别为华福证券、江苏银行深圳分行。

在此情况下,宝能系将目光瞄准了发债。深交所网站信息显示,宝能系近期计划密集发债,除了钜盛华,还涉及到宝能地产股份有限公司(下称“宝能地产”)、深业物流集团股份有限公司(下称“深业物流”),合计规模多达310亿元。

募集说明书显示,钜盛华计划在深交所发行小公募债券150亿元、私募债50亿元,主承销商均为海通证券。宝能地产、深业物流发债规模则分别为60亿元、50亿元。其中,宝能地产计划发行的60亿元,小公募、私募各30亿元。

宝能系上述拟发行的债券,部分与其增持万科有关。根据募集说明书,钜盛华发行的150亿元小公募债,其中78.59亿元计划用于偿还鹏华资产管理公司的借款。此前10月15日至11月9日,钜盛华7.28亿股万科股票,质押给了鹏华资产,该部分股份共计占万科总股本的6.59%。

而募集资金的剩余部分,则用于补充营运资金。钜盛华称,其目标是打造金控平台,通过构建品牌、资金、资产、风险管理、资本运作在内的金融生态圈,因此需要保持一定规模的营运资金,满足自身经营需要。

《第一财经日报》记者获得的资料显示,目前,宝能系的发债计划中,只有深业物流完成了首期26.2亿元发行,但剩余的23.2亿元发行并不顺利。而钜盛华计划发行的200亿元,6月27日、6月29日才获得深交所受理。宝能地产的60亿元发行计划,有30亿元在去年12月17日获得受理,但目前进展不明。另外30亿元,深交所7月1日才反馈意见。

“受理了并不一定就能发,后面还有合规审查,但可以借这个向市场放风。”黄建中说,完成发行之后,如果将资金用于增持、炒股,似乎有些不太合适。

广东环宇京茂律师事务所律师刘华浩认为,即便是将资金用于股票投资,也只是存在市场争议,法律并无明确的禁止规定。具体要看在发行文件是否约定用途,而用于偿还借款,其性质和股权质押类似,并不存在太大问题。

融资计划虽然庞大,但宝能系上述发债计划,大多数仍在路上,并没有到手多少现金。对宝能系来说,如果没有其他资金来源,在万科股价出现大幅波动的情况下,仅依靠发债融资维稳股价,似乎已经缓不济急。

“发债计划报到交易所之后,交易所会先做齐备行检查,检查通过后会送去报审。证监会收到报审后出具反馈性意见,发行人再根据反馈性意见进行解答。”某券商人士告诉《第一财经日报》记者,最理想的状况是没有反馈意见,但至少也要一个月时间才能发行。如果有反馈意见,交易所受理后要多久才能发行就很难说了。

沉默的前海人寿

宝能系的成员企业中,现金流最为充沛的前海人寿,在一定程度上充当着钱袋子的角色。令人不解的是,自去年前两次举牌后,前海人寿在万科争夺战中一直没有出手,而是改由钜盛华出面。

前海人寿数据显示,截至今年一季末,该公司保费收入合计453亿元,总资产为2096亿元,保费收入同比增加123.1%。但进入二季度,受制于高现价产品新政,其保费收入明显下滑。

根据保监会统计,今年前五个月,前海人寿原保险保费收入140亿元,保护投资款新增交费415亿元,两者共计555亿元,比一季度末增加102亿元,增幅为23%左右,平均每月保费只有不足52亿元。

保监会的统计口径,与前海人寿存在一定差异。根据前海人寿披露,截至今年一季度末,其传统险规模保费129.1亿元,万能险规模保费328亿元,与保监会统计数据虽然差异,但总量基本一致。由此可见,如果不出意外,前海人寿今年二季度的报废收入不超过200亿元。如果不考虑其他因素,仅以保费计算,截至6月底,其总资产大约在2300亿元左右。

根据前海人寿披露,截至3月底,其可运用资金余额569亿元,万能账户可运用资金余额290亿元。而一季报显示,其3月底的货币资金为285.8亿元。在二季度,其又向宝能系两个项目输送了了超过96亿元资金。因此,如果不考虑其他资金支出外,加上二季度保费收入,其手持资金约有370亿元。

2015年7月,保监会将险资权益类投资比例上限,由上一季度末总资产的30%,调整到40%。但问题在于,即便手握大量资金,前海人寿增持空间也非常有限。保监会同时规定,险资投资单一权益类的比例,上限为10%,而目前前海人寿直接持有的万科A股份,占比已达到6.7%,距离上限约3.3个百分点。

“目前在合规上不会有什么问题,如果不能直接增持,可以走通道层层穿透,穿透之后就没有问题了。”一位接近宝能系的人士对《第一财经日报》称,宝能系对于万科控制权志在必得。

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