工信部劝导企业：不忘初心，多培育品牌

培育品牌是建设制造强国的必由之路，也是企业发展的价值源泉。摄影/章轲

“我到企业参观时经常会问，你们的产品销量能不能再翻一番?收入能不能再翻一番?”26日，工业和信息化部科技司副司长沙南生说，“其实答案很简单，就是培育品牌。”

在当日由中国航空综合技术研究所、工信部工业品牌培育专家组主办的“2016年工业企业品牌培育经验交流会”上，沙南生介绍，工业企业品牌培育是工信部推进工业质量品牌建设的重要内容。2011年启动试点以来，已有6500多家企业开展试点。

“品牌是培育出来的。”沙南生说，这些企业以为顾客创造价值为导向，建立完善品牌管理体系，增强培育品牌能力，实现了品牌竞争力和附加价值的提升。

据工信部此前对部分企业的统计，这些企业经过两到三年的品牌培育，企业的主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%，工业增加值率从21.8%提高到26.2%，顾客重复购买销售占比从43.4%提高到60.2%。品牌知名度、品牌美誉度、品牌溢价程度以及品种档次结构与市场需求匹配程度等指标水平也得到明显提高。

交流会上，江西昌河汽车有限责任公司副总经理刘诗津介绍，昌河公司实施品牌战略后，通过质量精品工程，千台不良率环比下降52.7%，2015年品牌综合绩效较2014年提升3.7%，其中品牌知名度提升2.2%、熟悉度提升1.6%、美誉度提升1.1%、考虑度提升14.7%、推荐度提升2.6%。

天津瑞普生物技术股份有限公司有关负责人也介绍，实施品牌战略后，公司政府招标采购增加了15%，大客户直销数量增加了25%，网络经销客户增加了55%，年销售收入突破3亿元，行业排名进入前十名。

中国航空综合技术研究所所长梁丽涛介绍，为发挥“试点先行、示范引领”的作用，从2012年开始，工信部每年都按照程序，遴选核定一批品牌培育示范企业，已核定示范企业251家。青岛双星轮胎、紫罗兰家纺等76家企业近期被工信部核定为2015年品牌培育示范企业。

工信部今年上半年向各地发出关于开展2016年工业企业品牌培育工作的通知，要求各地加强工业企业品牌建设，提升工业企业品牌竞争力。并委托中国航空综合技术研究所组织开展“中国工业品牌之旅”活动。

沙南生表示，培育品牌是全面建成小康社会的客观要求，是供给与需求双侧结构升级的重要举措，是建设制造强国的必由之路，也是企业发展的价值源泉。“但目前，我国工业品牌仍存在数量少、结构性不合理、知名度和美誉度不高、竞争能力低等问题。品牌消费意识也没有真正树立起来。”

工信部工业品牌培育专家组组长周宏宁认为，我国不少行业面临产能过剩，根本原因是供给侧和需求侧结构不匹配，低端产能过剩，中高端产品有效供给不足。而品牌是连接供给和需求的桥梁培育品牌，可以从供给和需求双侧发力，破解产业转型升级的难题。

周宏宁说，增品种、提品质、创品牌是系统性工程，从宏观层面涉及到国家的法律制度、政策措施、市场环境和产业基础。政府应营造良好环境，既要从简政放权、税费政策上下功夫，也应加快产权制度、市场体系等方面改革，完善品牌建设法治环境。

“从微观层面，涉及到企业的理念文化、创意创新、技术标准、检验检测和品种质量等诸多方面。”周宏宁认为，企业应培育和弘扬工匠精神，加强精准化管理，广泛运用“智能制造”、“绿色制造”、“互联网+”协同制造，推进精品制造，培育知名品牌。

“当前，应充分认识品牌培育的重要性和紧迫性，坚持试点先行、示范引领，走有中国特色的工业品牌培育道路。”沙南生说。培育品牌要以讲求诚信为基础，以提高产品实物质量为核心，以提升产品和服务的价值为导向，以培育有竞争力的品牌为标志，积极学习实践科学的品牌管理方法。在试点中，应坚持不忘初心、坚持学深悟透、坚持问题导向、坚持对标践行，把品牌培育落到实处，做出实效。