10月18日消息,据路透报道,韩国现代商船周二(10月18日)称,正在考虑收购韩进海运亚洲至美国航线业务。公司发言人称,公司尚未作出最后决定。
韩进海运上周寻求出售公司亚洲至美国航线业务营运部门。
据路透消息,10月13日,负责处理韩进海运(Hanjin Shipping Co)清算程序的韩国破产法院通过了其清算资产以偿还巨额债务的申请。处理破产事宜的首尔中央地方法院发言人表示,待售资产包括亚美航线的营运系统及员工、5艘集装箱船及10家海外企业。
亚美航线是韩进海运的黄金路线,每年可实现3万亿-4万亿韩元销售收入,韩进海运在该路线有7%的占有率,所占比例排名世界第六。
根据Alphaliner的数据,截至今年8月1日,韩进海运拥有的船队规模为100艘、61.68万TEU(标准箱),占全球3.0%的市场份额。相关数据显示,截至去年底,韩进海运债务超过6.6万亿韩元(约合59亿美元),今年上半年韩进海运累计亏损4730亿韩元。
8月31日,韩进海运向当地法院申请破产保护。韩国政府称,正请求各法院保护韩进海运的船只不被西班牙、德国、荷兰和意大利查封。母公司韩国韩进集团也表示将斥资多达1,000亿韩元(约合9,000万美元)帮助这家陷于困境的航运子公司。
大幅降低双边关税符合两国生产者和消费者的期待,也符合两国利益和世界共同利益。
长三角低空交通网络迎来重要里程碑——城际低空公交航线(浦东—平湖—海宁—越城—柯桥)成功完成首航试飞,同日投入运行。
加速拓展“一带一路”航线市场,也是疫情后内地航司在做的。
努力为全球企业在沪投资兴业提供更好的条件、创造更多的机会。
本航次主要运输包含比亚迪、悦达起亚、奇瑞和捷途等约600辆汽车贸易货物,4月份将有批量货物通过该航线出运,实现航线的正式运行。